网约车司机是否需购买营运车保险

【摘要】《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法实施细则（试行）》征求意见稿也于日前出炉，自2016年11月1日起试行一年，并明确网约车车辆性质需改为营运车辆性质。因此，网约车保险也成为最近关注的热门话题。

　　政策不明确 网约车理赔争议多
　　对于经常加班的人来说，深夜回家除了自己开车，网约车也是很多人的首选。
　　不久前，市民张先生晚上加班，因为下雨就选择网约车回家，乘车途中却发生了追尾事故。就此，司机跟张先生商量，要他不要透露自己是乘客，而谎称是朋友。“因为当时的情况，我乘坐的车辆被判为责任方的可能性很大。经常开车的人也知道他的意思，我就随口答应了下来，就是挺讨厌耽误时间的。”张先生说。在等待保险理赔人员和交警的间隙，该司机结束了张先生的行程，并承诺等事故处理好了免费送他回家。
　　媒体人在采访保险公司工作人员时发现，类似事件并不是个例，因为举证困难或在车主不告知实情的情况下，保险公司往往还是会选择按私家车理赔。保险业内人士表示，从网约车兴起至今，司机在接客途中发生事故或刮擦的案件不在少数。由于政策没有具体明确，网约车车主并不会主动购买营运车保险，因为营运车辆保费要比私家车高，相应的各项涉及的费用也会增加。

　　网约车无营运车保险 保险公司可拒赔
　　一方面，网约车大多是私家车，购买的保险往往是家用型车险，出险后往往容易遭到保险公司的拒赔。另一方面，媒体人了解到，现在市面上虽有专门管理网约车的公司，但这些公司的网约车司机也大多没有购买营运车保险，也没要求车主自己去购买。
　　浙江某保险公司人士告诉媒体人，实际上，网约车购买家用型车险遭拒赔的案例不在少数。他所在的保险公司就拒赔了10多起网约车保险事故。该保险人士警告，网约车若继续用普通车险投保，还会出现更多理赔困难的问题。
　　媒体人了解到，保险法明确规定：因被保险机动车转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显着增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
　　此外，上述保险人士告诉媒体人，车辆保险分营运车辆保险和非营运车辆保险两种，网约车由于是和出租车一样从事营运的车辆，所以应当购买营运车辆保险。这类保险最好由出租车公司或者网约车平台购买，但是在年份、车价等同等条件下，属营运性质车辆的保费要比非营运性质的私家车至少高1倍。

　　网约车如何购买保险 具体方案仍在等待中
　　杭州网约车新政中明确提到，网约车车辆性质需改为营运车辆性质，也就是说改为营运车辆后就需要重新购买营运车辆保险。
　　媒体人就网约车车辆如何购买保险问题询问了多家保险公司人员，他们均表示目前并没有明确网约车车辆购买营运车辆保险的具体费用，网约车如何承保的问题仍在研究当中。
　　业内人士表示，从某种程度上来说，网约车跟出租车还是有区别的。相比出租车，网约车的工作时间明显要少，保费方面跟营运车辆可能会不一样，有可能会在营运车辆保险的基础上给出一定的优惠。其他的则跟营运车辆没有大的区别。此外，也有可能会出现专门针对网约车的保险，例如滴滴出行宣布与平安产险合作推出的“滴滴平台司乘意外综合险”，但具体还要看各保险公司月底最终会拿出怎样的具体方案。

　　慧择提示：近日，各地网约车新规纷纷下发，对网约车平台和司机都产生了一定的影响，网约车保险也一度成为大家关注的话题。截止目前，网约车保险具体方案仍然没有出台，车主可密切关注当地的网约车新政。