杭州汽车限购政策解读

　　【摘要】随着杭州汽车限购政策的正式落地生根，杭州市自政策宣布的次日零时起开始对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施，这让杭州成为继北京、上海、贵阳、广州和天津之后的第六个实行汽车限购的城市。鉴于杭州汽车限购政策内容较长且多专业术语，因此，很多市民在阅读起来比较困难，为了帮助大家更好的了解杭州汽车限购政策，下文将为您带来杭州汽车限购政策解读。
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　　杭州汽车限购政策解读一：汽车尾号限行
　　到目前为止，我国共有北京、南昌、长春、兰州、贵阳、杭州和成都这七座城市实行尾号限行政策。限行初期，各地的车流量又有着不同幅度的减少，但随着限行时间的延长，政策的效果正在减弱。以北京为例，近期京城实行新一轮尾号限行，但是作为一个人口多、汽车保有量大的城市，城市交通在早晚高峰时的状况依然让人诟病。

　　杭州汽车限购政策解读二：城市得病，不能仅仅让汽车“吃药”
　　限购几乎都是基于两点：治堵和治霾。从社会舆论看，治霾的压力似乎更大些。但限购是否能实现目的，专家指出，尽管现在已经限购了，但是从汽车的存量来看，还是处在不断增加的状态，只不过增速有所放缓。这也是不少地方“限购”的理由之一。限购”肯定有其合理性，也是缓堵的直接有效办法。但如果把治污治堵看作治病，我认为限购只是“止血”的包扎阶段，后期还要涉及消炎、治疗，甚至动手术、输血的治疗步骤。但从现状来看，大家似乎觉得一“限”就万事大吉了，后期如何更深入去解决问题，没有看到多少有诚意的行动。其实，无论国际还是国内，拥堵都不是个案，特别是在中国一些城市表现的尤为明显。这就说明，拥堵不仅仅是车的问题，是这个城市“得病”了。轿车进入家庭是文明进步的表现，也是不可阻挡的趋势。现在一说治堵，大家首先想到的是拿汽车开刀，逐渐形成了“技术依赖”。这反应的深层次问题就是城市发展过程中的资源配置问题。

　　慧择提示：以上就是杭州汽车限购政策解读，从中我们可以看出，杭州汽车限购政策的推行并没有从根本上解决杭州交通拥堵和雾霾严重的问题，相反，在杭州汽车限购政策来临之前，杭州车市迎来了一个“不眠夜”。