解读韩国沉船事故详情

　　【摘要】2014年4月16日，韩国一艘载有470多人的“岁月（SEWOL）号”客轮疑突然转向而导致船身沉没，并被称之为4·16韩国沉船事故。那么，下面小编将详细解读韩国沉船事故，供大家参考。

　　韩国沉船事故结果
　　4·16韩国客轮沉没事故，即4.16韩客轮沉没事件，指的是当地时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有470人的“世越（SEWOL）号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。中国大使馆证实船上有一男一女中国乘客，新华社报道，失踪名单还有一位来自中国的女学生，但未知她的国籍。据海岸警察厅的说法，一名船上学生的家长直接向警察厅报告称渡轮于8时58分开始下沉。截至2014年5月15日上午，“世越”号事发时搭载的476人中，172人获救，281人确认遇难，尚有23人下落不明。韩国法院11日判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。

　　韩国沉船事故原因
　　2014年4月17日，渡轮被怀疑进行突然转向导致船上货物堆向一边，最终使船身倾覆并沉没。

　　韩国沉船事故最新消息
　　2014年05月19日，韩总统朴槿惠今天上午就沉船事故发表全国电视讲话，正式道歉并表示自己应负最终责任，同时宣布解散在救援工作中表现失败的海洋警察厅。
　　朴槿惠说，作为总统，没有能够守护好遇难者，没有保证好他们旅行的安全，她感到十分悲哀。真心地向全韩国国民道歉。
　　在此次谈话中，朴槿惠决定解散韩国海洋警察厅。将调查与信息职能移交给警察厅，海洋救助、救难与海洋警备领域移交给国家安全处，大幅加强海洋安全的专门性与责任感。分离安全行政部的安全、人事与组织等核心职能，将安全任务移交给国家安全处，将人事组织职能移交给总理所管的行政革新处。并将海洋水产部的海洋交通管制中心合并到国家安全处，使海洋水产部集中培养海洋水产业的发展，保证各部门的专业性。
　　有中国网友称：“解散在救援工作中表现失败的海洋警察厅，为问责制度点赞。”
　　不过，还有许多网友表示怀疑：“这真是一个大开眼界的处理办法。直接解散，力度看似很大平息了民愤，那些官员估计也就是挪个窝继续干。不过这个部门，下届政府就会恢复起来。”
　　“换个单位，换个心情，俗话说冤有头债有主，政府把救援不力的屎盆子往海警厅头上一扣然后立刻宣布解散海警厅，以后这段历史就可以轻描淡写了。您倒是让他们引咎辞职或者走法律程序啊~”网友@小摇小晃 说。
　　韩国“世越”号(此前译“岁月”号)沉船事故搜救工作19日进入第34天，搜救工作仍在继续。据悉，船体内部部分舱室崩塌，加大了搜寻难度。
　　韩国官民军联合救援队19日计划重点搜索可能存在失踪者的3层船首左舷和船员食堂、4层船首和船尾客舱、5层走廊等区域。
　　4月16日，韩国载有476人的“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故，仅有172人生还。截至目前，这起事故造成286人死亡，仍有18人下落不明。

　　韩国沉船事故给社会带来哪些启发？
　　从客轮承运方的责任看，承运方应在加强航运安全规定执行力度、险情处置方案完备、以及增强乘务人员职业操守监督问责机制和提高人员职业道德方面总结经验、下功夫，切实做到将事故中的人为因素降到最低，以保障乘客的人身安全为己任。而从乘客自身来说，此次事故中多数人是学生，“缺乏逃生经验”，他们被告诉不要动就都没动，在船逐渐进水的整个过程中丧失了脱离危险现场和逃生获救的机会。当今许多国家从小对儿童进行安全防范教育,了解沉船等意外事故中如何逃生、如何合理疏散的做法，值得借鉴。

　　慧择提示：综上可知，韩国沉船事故导致281人遇难，23人下落不明，而且韩总统还正式解散在事故中表现失败的海洋警察厅。此外，一旦发生沉船事故时，乘客应当巧用“逃生经验”。