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客车老龄化上路惹祸 差点悲剧重演
更新时间：2012-10-24 09:39
【摘要】2012年6月份南京的“最美司机”吴斌案引起社会的广泛关注，也引起了相关部门对于道路安全的重视。近期，南京栖霞大道上，也发生了一起类似事件，一辆货车在行驶过程中，对面车道的一辆大客车尾部突然飞出金属部件，砸碎了货车的前挡风玻璃，所幸司机夫妇无大碍。
夫妻惊魂
货车开得好好的，砰一声前挡玻璃碎了
昨天上午10点，南京栖霞大道栖霞大桥上，一辆“苏AC6336”大货车正由东向西往城区方向行驶，突然司机李师傅听到“砰”的一声，眼前的整块挡风玻璃瞬间应声而碎。
大量玻璃碎片飞到了车内，驾驶台上、座位上到处是碎片。李师傅的妻子、坐在副驾驶座位上的孙某“哎呀”一声，再看腿上，已经被几块碎玻璃划破，有鲜血流出。
李师傅立即认定，是对面车道一辆大客车“肇事”。因为当时大客车由西向东行驶，从对面车道到他的货车所在的车道，中间有隔离栏还有三股车道，估计横向距离有七八米。但是当时李师傅同向没有其他车，对面也只有这一辆大客车迎面而过。
想到这里，李师傅将车靠边停下，准备找那辆大客车司机讨说法。此时，那辆大客车还在继续朝前行驶，随后上了右拐的通往绕城公路的匝道。李师傅立即翻过护栏，拦下对面一辆出租车，追赶大客车。
大客车变速箱脱落，零件碎片击中货车
上了绕城公路后不远，李师傅看到大客车已经停在了路边，司机正在检查什么。
李师傅询问大客车司机肖某，是不是爆胎了？但是肖某称没有爆胎，李师傅检查发现，的确轮胎都是完好的。
究竟是什么东西把自己车的挡风玻璃砸碎了呢？李师傅绕着大客车仔细检查，发现了端倪车子尾部正在漏油。李师傅钻进车肚，大吃一惊变速箱掉下来一大半，而与变速箱相连的发动机飞轮壳已经破碎，变速器输入杆从飞轮中间脱离出来。
问题就出在这里！为了证明自己的判断，李师傅回到自己的车中，果然找到了几个金属碎片。
看到这几个碎片，大客车司机肖某也很吃惊，承认是自己车上零件导致的此次意外。
肖某表示，其实当时自己是听到一声响，估计是车子出了问题，由于当时自己正在中间的快车道上，不敢停车，于是就一路继续行驶，到了绕城公路上，最后缓慢停车，准备检查一番。
肖某承认，当时大客车已经无法换挡，一直挂在4挡。
还有一辆车被扎爆胎
在大客车沿途继续行驶路线上，快车道中央散落了大量的金属碎片。
在大客车停下后，一辆别克轿车也跟着停了过来，司机于某表示，刚才跟在大客车后面，突然大客车车肚内掉出大量碎片，自己无法躲避，轧了上去，导致右后轮胎爆胎。坚持开了一段，看大客车停了自己也停下，赶紧换了轮胎。
从换下的轮胎看，上面的确有个被刺穿的口子。
幸好碎片没有击中人
据李师傅称，他的车平时在丁家庄物流跑运输，昨天上午由于车子发生故障，他开车到位于栖霞炼油厂附近的维修点修车，但是没有修成，就原路返回。
车上副驾驶位置坐着他的妻子孙某，孙某有两个多月的身孕。孙某说“都没看清楚怎么回事，就是突然哗啦一下玻璃全碎了，真吓人！”
还好金属碎片没有击中人，孙某只是被玻璃划破点皮，否则后果不堪设想。
李师傅说，自己当时的车速在每小时四五十公里，对面大客车速度也不是很快。为何金属碎片会击中距地面一米多高的前挡风玻璃？他估计是正在运转的金属部件掉地后带着惯性弹跳而起击中自己的车。在现场还发现了一些较重的碎片，经辨认是离合器杠杆，飞轮壳体的一些碎片分布在两侧的快车道上。
闯祸客车还有两年就报废
大客车是黄海牌的。司机肖某称，这辆车是公司的自备车，车上并没有乘客。
“这个车的确是有点老了，车龄13年了，不过没有过期，手续齐全。”肖某称，大客车的报废年限是15年，目前车辆有年检，有保险。随后交警也赶到现场，确认了这一点。
随后肖某叫来了施救车，工人们现场开始拆卸变速箱等部件，准备将车拖走。经双方协商一致，最终肖某赔偿李师傅900元，赔偿于某200元。随后双方各自离开。
可能是轴承碎裂打坏了飞轮罩
大客车的变速箱怎么会掉下来呢？司机肖某称是固定件松脱了。就此，我们咨询了南京公交第二汽修厂一车间主任杨芸辉。
他分析，可能性较大的是，大客车飞轮罩里面的一种分离轴承碎裂，打碎了飞轮罩，由于飞轮在旋转，碎裂轴承在里面到处冲击，导致飞轮罩严重损坏，飞轮罩碎裂导致变速箱落地。
杨芸辉表示，所幸昨天的事件并非发生在高速公路上，当时双方的车速都不是特别快。如果发生在高速公路上，大客车时速是100公里，一旦再有零部件飞出去，不光对其他车辆造成巨大隐患，可能也会伤害到自身。因为变速箱后面就是发动机，会产生更多碎片，而且现在车辆一般都是气压制动，一旦击穿气管，就会导致无法刹车。
杨芸辉表示，其实此类情况，一般都是有预兆的，比如有早期的异响，有共振、抖动等，像这辆大客车，如此大的部件脱落，不会是突然间的，而是有个渐变的过程的，在此期间，换挡之类的操作应该能感觉得到。
“安全部件”的观念要更新
对此事件，杨芸辉也感觉意外，称一般情况下，这种故障是很少出现的。但是此事的出现与车辆维护检查肯定有关系，也与车龄有关。
他说，其实在汽车维护中，有安全部件的概念，但是通常的安全部件，指的是前后桥、转向机构、轮毂及刹车、轮胎等。变速箱和飞轮严格来说并不属于安全部件，因为变速器坏了，车辆就停了，而停着的车一般不会成为导致意外的因素。
但是，根据多年来的经验，他认为，其实对于安全部件的概念要反思，即整个车辆运行当中，并没有主要的和次要的区别，“都是主要的。”他说，一颗螺丝掉了，可能对整辆车的运行毫无影响，可是螺丝掉出去也许飞到其他车上，就可能酿成一起死伤的事故。
慧择提示：现在很多车主对于车子的日常检修没有那么重视，即使在检修中发现点小问题，也很难引起他们的重视，要真正杜绝意外的发生，只能是通过一些检测手段和规范性的操作，逐步地增加这种安全观念。
夫妻惊魂
货车开得好好的，砰一声前挡玻璃碎了
昨天上午10点，南京栖霞大道栖霞大桥上，一辆“苏AC6336”大货车正由东向西往城区方向行驶，突然司机李师傅听到“砰”的一声，眼前的整块挡风玻璃瞬间应声而碎。
大量玻璃碎片飞到了车内，驾驶台上、座位上到处是碎片。李师傅的妻子、坐在副驾驶座位上的孙某“哎呀”一声，再看腿上，已经被几块碎玻璃划破，有鲜血流出。
李师傅立即认定，是对面车道一辆大客车“肇事”。因为当时大客车由西向东行驶，从对面车道到他的货车所在的车道，中间有隔离栏还有三股车道，估计横向距离有七八米。但是当时李师傅同向没有其他车，对面也只有这一辆大客车迎面而过。
想到这里，李师傅将车靠边停下，准备找那辆大客车司机讨说法。此时，那辆大客车还在继续朝前行驶，随后上了右拐的通往绕城公路的匝道。李师傅立即翻过护栏，拦下对面一辆出租车，追赶大客车。
大客车变速箱脱落，零件碎片击中货车
上了绕城公路后不远，李师傅看到大客车已经停在了路边，司机正在检查什么。
李师傅询问大客车司机肖某，是不是爆胎了？但是肖某称没有爆胎，李师傅检查发现，的确轮胎都是完好的。
究竟是什么东西把自己车的挡风玻璃砸碎了呢？李师傅绕着大客车仔细检查，发现了端倪车子尾部正在漏油。李师傅钻进车肚，大吃一惊变速箱掉下来一大半，而与变速箱相连的发动机飞轮壳已经破碎，变速器输入杆从飞轮中间脱离出来。
问题就出在这里！为了证明自己的判断，李师傅回到自己的车中，果然找到了几个金属碎片。
看到这几个碎片，大客车司机肖某也很吃惊，承认是自己车上零件导致的此次意外。
肖某表示，其实当时自己是听到一声响，估计是车子出了问题，由于当时自己正在中间的快车道上，不敢停车，于是就一路继续行驶，到了绕城公路上，最后缓慢停车，准备检查一番。
肖某承认，当时大客车已经无法换挡，一直挂在4挡。
还有一辆车被扎爆胎
在大客车沿途继续行驶路线上，快车道中央散落了大量的金属碎片。
在大客车停下后，一辆别克轿车也跟着停了过来，司机于某表示，刚才跟在大客车后面，突然大客车车肚内掉出大量碎片，自己无法躲避，轧了上去，导致右后轮胎爆胎。坚持开了一段，看大客车停了自己也停下，赶紧换了轮胎。
从换下的轮胎看，上面的确有个被刺穿的口子。
幸好碎片没有击中人
据李师傅称，他的车平时在丁家庄物流跑运输，昨天上午由于车子发生故障，他开车到位于栖霞炼油厂附近的维修点修车，但是没有修成，就原路返回。
车上副驾驶位置坐着他的妻子孙某，孙某有两个多月的身孕。孙某说“都没看清楚怎么回事，就是突然哗啦一下玻璃全碎了，真吓人！”
还好金属碎片没有击中人，孙某只是被玻璃划破点皮，否则后果不堪设想。
李师傅说，自己当时的车速在每小时四五十公里，对面大客车速度也不是很快。为何金属碎片会击中距地面一米多高的前挡风玻璃？他估计是正在运转的金属部件掉地后带着惯性弹跳而起击中自己的车。在现场还发现了一些较重的碎片，经辨认是离合器杠杆，飞轮壳体的一些碎片分布在两侧的快车道上。
闯祸客车还有两年就报废
大客车是黄海牌的。司机肖某称，这辆车是公司的自备车，车上并没有乘客。
“这个车的确是有点老了，车龄13年了，不过没有过期，手续齐全。”肖某称，大客车的报废年限是15年，目前车辆有年检，有保险。随后交警也赶到现场，确认了这一点。
随后肖某叫来了施救车，工人们现场开始拆卸变速箱等部件，准备将车拖走。经双方协商一致，最终肖某赔偿李师傅900元，赔偿于某200元。随后双方各自离开。
可能是轴承碎裂打坏了飞轮罩
大客车的变速箱怎么会掉下来呢？司机肖某称是固定件松脱了。就此，我们咨询了南京公交第二汽修厂一车间主任杨芸辉。
他分析，可能性较大的是，大客车飞轮罩里面的一种分离轴承碎裂，打碎了飞轮罩，由于飞轮在旋转，碎裂轴承在里面到处冲击，导致飞轮罩严重损坏，飞轮罩碎裂导致变速箱落地。
杨芸辉表示，所幸昨天的事件并非发生在高速公路上，当时双方的车速都不是特别快。如果发生在高速公路上，大客车时速是100公里，一旦再有零部件飞出去，不光对其他车辆造成巨大隐患，可能也会伤害到自身。因为变速箱后面就是发动机，会产生更多碎片，而且现在车辆一般都是气压制动，一旦击穿气管，就会导致无法刹车。
杨芸辉表示，其实此类情况，一般都是有预兆的，比如有早期的异响，有共振、抖动等，像这辆大客车，如此大的部件脱落，不会是突然间的，而是有个渐变的过程的，在此期间，换挡之类的操作应该能感觉得到。
“安全部件”的观念要更新
对此事件，杨芸辉也感觉意外，称一般情况下，这种故障是很少出现的。但是此事的出现与车辆维护检查肯定有关系，也与车龄有关。
他说，其实在汽车维护中，有安全部件的概念，但是通常的安全部件，指的是前后桥、转向机构、轮毂及刹车、轮胎等。变速箱和飞轮严格来说并不属于安全部件，因为变速器坏了，车辆就停了，而停着的车一般不会成为导致意外的因素。
但是，根据多年来的经验，他认为，其实对于安全部件的概念要反思，即整个车辆运行当中，并没有主要的和次要的区别，“都是主要的。”他说，一颗螺丝掉了，可能对整辆车的运行毫无影响，可是螺丝掉出去也许飞到其他车上，就可能酿成一起死伤的事故。
慧择提示：现在很多车主对于车子的日常检修没有那么重视，即使在检修中发现点小问题，也很难引起他们的重视，要真正杜绝意外的发生，只能是通过一些检测手段和规范性的操作，逐步地增加这种安全观念。
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