分析车市低迷对保险的影响

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　　【导读】近来，车市低迷，这不仅对汽车市场造成了很大的冲击，还对车险业形成了大的滑坡。
　　4月，乘用车自主品牌共销售50.23万辆，环比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用车销售总量的43.97%，占有率环比下降2.21个百分点，同比下降1.34个百分点。日系车市场份额与上月相比下降了3.25个百分点，同比下降了3.07个百分点。1-4月，乘用车自主品牌共销售228.44万辆，同比增长2.07%，占乘用车销售总量的45.82%，占有率较上年同期下降2.47个百分点。与上年同期比较，日系车份额有所下降，其他外资品牌保持增长，其中德系车增速最快。
　　4月，自主品牌轿车共销售23.67万辆，占轿车销售总量的29.91%，占有率较上月下降1.79个百分点，比上年同期提高0.20个百分点。1-4月，自主品牌轿车共销售107.36万辆，占轿车销售总量的31.47%，比上年同期下降0.73个百分点。
　　车市低迷引致财险增速滑落
　　今年以来的车市低迷，对以车险为主的财险市场影响显著。以占全国财险市场近5%份额的北京为例，去年车险在北京财险市场的份额占到72%，对财险保费增长的贡献率达到90%。去年底，北京保监局相关负责人对今年北京车市的低迷就有清醒的预判：“受北京市2010年公布治堵新政影响，2011年北京市车险发展将出现拐点，车险保费有可能出现零增长甚至负增长，保险公司将从业务扩张转向创新车险服务，提升保险服务质量”。北京今年购车需摇号，摇号牌照数量限定在24万个，每个月摇2万个。市场人士预计，今年北京新车销量仅能达到去年1/2的水平。
　　今年一季度，北京财险保费总收入为55.26亿元，比上年同期仅增长6.3%。而去年同期这一增幅高达34%。
　　从全国来看，今年一季度财险与上年同期比，增幅为14.3%，与去年同期增幅36.9%相比，增速大幅滑落。去年同期增幅是今年同期增幅的2.6倍。
　　从公司的角度看，财险巨头增幅的下降更为明显。人保财险占我国财险市场的份额近4成，其今年一季度与去年同期比，增幅为9%，而去年同期则为24.9%，去年增幅约为今年增幅的2.8倍。太平洋产险一季度增幅下降也很大，同比增幅为13.8%，而去年同期近乎50%，去年增幅为今年的3.6倍。
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