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分析高铁时代的保险发展前景

更新时间:2011-11-04 17:55

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  我国的京沪高速铁路早在6月就一家正式开通运营,而作为当今世界上建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路,它的开通开启了“中国城市铁路公交化”时代,给民众生活、经济发展带来了巨大改变。
  到2012年,中国将基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网,辐射中国70%的50万人口以上城市,覆盖人口达7亿多,北京到国内大部分省会城市的时间将不超过8小时,中国已然迈入“高铁时代”。
  高铁对经济生活的影响
  首先,人口流动更加频繁。高铁时代“公交化”的便捷给人们生活带来的改变将直接推动经济的发展。京沪高铁贯通“三市四省”,串起京沪“经济走廊”,沿线地带是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区,这一区域较为富裕,占中国经济总量40%以上。此外,京沪线穿行的区域是我国人口密度较高的区域,面积虽仅占全国6.5%,人口却占全国1/4,据估计,京沪高铁每年客运量将达数亿人次。
  其次,城市建设速度加快。在京沪高铁沿线的24个站中,大多数是新建车站,以新车站为依托的新兴经济区将应运而生。据了解,在京沪高铁沧州西、蚌埠南、苏州北等车站周边,地方政府已制定了相应的规划方案,这些城市都将以高铁车站为中心,构建集商务、地产、教育、科技、文化休闲为一体的经济发展带。
  第三,旅游业受益匪浅。专家表示,京沪高铁将为旅游市场注入新活力,也使市民周末“跨省换城游”成为可能,产生大量“钟摆式”客流;同时,将促进地方消费、旅游产业的转型升级。这一区域人文、现代旅游景点众多,无论从经济发展阶段还是消费偏好上来说,旅游将是京沪高铁对经济的主要影响。
  第四,货运能力大幅提升。高铁路网的建设,一方面,使中国铁路客运能力得到极大扩充,使城市间的时空距离大大压缩,给人们出行带来极大的方便;另一方面,使与高铁并行的既有线货运能力得到释放,推动中国铁路主要通道实现客货分线运输。从投入运营的高铁来看,这种变化和影响已初步显现。3年多来,京津、胶济、武广、郑西、沪宁5条高铁运营后,每年释放的既有线货运能力已达2.3亿吨。中国一条高铁年运量是目前既有普速铁路的4-5倍,能够为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑。
  第五,促进经济均衡发展。高铁极大地促进了中国区域和城乡协调发展。中国幅员辽阔、人口众多,区域、城乡经济发展不够平衡,而高铁巨大的速度优势,使区域、城乡之间的时空距离得到大大压缩,能够在区域、城乡之间形成生产和市场要素快速流动的通道,促进区域和城乡经济协调发展。
  保险公司迎来发展良机
  不难看出,高铁时代的到来,为中国的经济生活带了深远的影响,而这种影响也自然会促进保险业的改革和发展。无论是人身保险还是财产保险,“搭乘”高铁,必将迎来更快速的发展,这就要求保险公司积极做好以下几个方面的工作。
  首先,经营管理要提速。高铁时代的一个主要特点就是“快”,作为保险公司,在经营管理方式上也应突出快速反应、快速应变的特点。
  高铁时代不仅是铁路运输速度的提高,更是人们生活节奏加快的一个缩影。传统保险经营方式中的“慢节奏”已经不适应这种快节奏的生活,比如市场开发的速度、产品更新的速度、承保出单的速度、接案理赔的速度、队伍建设推进的速度、营销队伍培训提高的力度和速度等,如果依然是按部就班,显然已经落伍了。因此,借助高铁时代的到来,保险公司不妨来一次经营管理的“大提速”。
  其次,产品研发要创新。结合高铁时代的特点,有针对性的迎合市场需求研发新的保险产品,也是业内人士应该考虑的。
  比如,高铁时代人们商务出行更加频繁,适合高端商务人士、公务人士的意外保险就有很大的市场。特别是较高保额、较多保障范围、投保简便易行的意外险将更受欢迎。如果再配以设计精美的卡片,辅以乘车绿色通道等彰显尊贵的附加功能就更加完美了;再比如,高铁时代组团、随团、自由行的游客也越来越多,适合旅行社统一投保、家庭或个人单独投保的旅游意外险也应烙上“高铁”的烙印。
  第三,服务质量要提升。在铁路方面,随着高铁的开通,以速度为标志的高铁时代已经到来,速度在改变着人们的生活。
  而在保险业,随着社会保险消费意识的逐渐提高,保险公司跟随发展的进程,也应推出一系列的高质量的特色服务,全力打造自己的品牌。比如,武汉铁路局客运段高铁车间百余名乘务人员牢固树立“动九州、悦心灵”的服务理念,精心打造“凤舞楚天”服务品牌;天津客运段的乘务员以“享受服务、快乐旅行”的高铁乘务服务理念开展服务活动。
  第四,广告宣传要跟进。保险公司之间的竞争不外乎品牌、产品、服务等方面的比拼,而良好的品牌就是一座矗立在市场和客户心中的丰碑。
  高铁时代的到来,为保险公司创造了更多的宣传自我、推广自我的空间。比如,高铁车站内外、车厢内外,因高铁带动而发展起来的经济圈、新社区中,都可以展示优秀的企业形象。作为金融服务行业,为高铁带动的经济生活服务、为高铁带动的经济建设护航,及时跟进广告宣传不可或缺。
  第五,营销网点要设立。不管是代理网点还是自建网点,甚至只是派驻营销员固定一个区域长期服务,都要尽早设立或安排。
  何如在高铁时代发展所适合的保险业务,是人们需要继续探索研究的。
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