雷阵雨坐飞机安全吗？ 最好不要坐

　　【摘要】不少人认为雷阵雨因其下雨时间短所以对飞机飞行安全并没有太大影响，这是真的吗？雷阵雨坐飞机安全吗？其实不然，雷阵雨对于飞机飞行安全有很大影响，一方面阻碍飞行员的视线；另一方面飞机在雷电中飞行难免会受雷电影响。

　　雷阵雨坐飞机安全吗：民航局的飞行提示
　　这两天，中国民航局的一则飞行提示，引起了不少人的关注。7月24日，民航发布一则提示，表示7月下旬，受雷雨天气和例行军事演习等综合因素影响，上海、南京、武汉、郑州、青岛等地区可能会出现航班延误或临时取消航班现象，提醒广大旅客合理安排行程。
　　民航局方面表示，为保证飞行安全，最大程度减少对公众乘机出行的影响，已采取了新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞方案等措施，并希望广大乘客给予理解支持。
　　据悉，民航局目前已暂停了其间所涉机场的公务机、加班、包机等临时飞行计划申请。
　　同时建议航空公司在此期间适度调减进入上述区域航班数量，避免因航班安排过密而导致大面积航班延误。

　　雷阵雨坐飞机安全吗：雷雨天气不能飞
　　每年夏季正是雷雨多发季节，航班延误似乎成了家常便饭。由此带来的不便确实让一些乘客感到很辛苦。如果航空公司和机场地面服务不到位，旅客的怨气会更大，由此会引发很多服务争执和纠纷。
　　为何雷雨天气飞机不能飞呢？这是很多旅客在遭遇飞机延误，尤其是在航空公司告知，因雷雨天气导致前序航班延误，后续航班取消时，旅客最常问到的问题。
　　从飞行安全讲，一般下雨，如果不影响正常的能见度是可以飞行的，但雷雨除外。飞机在雷雨天气飞行，会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机结构，强烈的雷电还会击毁飞机。
　　进一步讲，雷雨天气的危险主要是低空风切变，颠簸、积冰、雷击和低能见度。
　　所谓低空风切变是在低空空间中两点或两个区域中风向风速的改变，比如本来在逆风中飞行突然一下变成顺风，空速突然减小就会很危险。

　　雷阵雨坐飞机安全吗：网友个人经历
　　但凡坐过飞机的人可能都经历过空中颠簸，这时候空乘就会马航提醒乘客，收起小桌板，系好安全带。
　　我记得有一次在空中遭遇雷雨气流，飞机颠簸得非常厉害。飞机在数秒钟内下降了几百米，和过山车一样。我清楚地记得，当时头顶上行李在行李箱内撕拉作响，我的两条腿都飘起来了，后面三位男士发出竭斯底里地惨叫声。
　　整个客舱里叫声、哭声混成一片。我只好拼命地把左右两位女同胞的手按在座椅扶手上，安慰她们，没事没事！
　　其实那时我心里也在犯嘀咕：难道这次我就回不去北京啦？
　　后来飞机安全降落，几乎每位乘客在飞机落地的那一刻同时掏出手机，给家里人保平安。我记得一位重庆乘客（飞机飞往重庆）对着手机讲：“刚才好惨喔！差点掉下来成板板了（意为死翘翘了）！”
　　后来提起这段经历，一位航空界资深大佬就问了我一个问题：系安全带了吗？
　　说到这里，提醒一下各位，今后坐飞机，如果不是去卫生间，最好随时系好安全带。
　　毕竟空中颠簸不会提前告诉你：我们马上就要颠簸了。严重的颠簸是有可能直接被甩到天花板上，或者被甩出座位撞死的。这样的例子并不是没有。
　　此外，有些严重的积冰只有在云中飞行中会遭遇。但雷雨云是严禁飞机飞入的。雷雨天气中最常见的就是闪电雷击，飞机在飞行过程中遭遇雷击，会导致机载电气设备失效，尤其是通讯导航设备。
　　至于低能见度，民航对于飞机的起飞和降落有严格的能见度标准。一般能见度低于1000米，航班的起降就会收到影响。尽管飞机可以飞，但是很危险。
　　根据国际民航业的统一标准，盲降（飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控飞机降落）一类的降落标准要求飞机距离地面有60米能看见跑道，能见度要在800米以上；二类盲降要求飞机距离地面30米时能看见跑道，能见度400米以上；三类盲降根据能见度的不同又分为A、B、C三个等级。最高等级能见度为零，即真正意义上的全盲降（什么都看不见就降落，多在一些突发情况下的飞机迫降）。
　　因此，从旅客安全的角度着想，遇到雷雨天气，航空公司多半都要取消航班的飞行。在航线上如果遇到雷雨就要绕飞过去。绕飞时也会发生颠簸，此时旅客一定要坐好并系好安全带，确保自己的人身安全。

　　慧择提示：雷阵雨坐飞机安全吗？如果可以的话，大家请不要选择在雷雨天气搭乘飞机出行。其实由于我国民航机组人员素质良好，基本可以应对各种恶劣天气，但是雷雨天气飞机飞行的安全性仍会有小幅度降低。