双离合和手自一体的区别 驾驶技巧有哪些

　　【摘要】双离合和手自一体的区别是什么？手自一体是手动挡与自动挡的结合，双离合就是直接换挡变速器。很多车主接触双离合变速器的时候，可能操作不是很娴熟，下面为您介绍双离合驾驶技巧。
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　　双离合和手自一体的区别是什么？手自一体变速箱实际上也是自动变速箱（所以没有离合器踏板），只不过它通过电子技术模拟出了手动变速箱的档位，用于驾驶者切换为手动模式驾驶；而双离合变速箱实际上也属于自动变速箱的范畴，只不过它内部拥有两片离合器，每片离合器负责该变速箱一般的档位，比如一个6个档位的双离合变速箱，离合器1负责倒挡、1、3、5档，离合器2负责2、4、6档，当第一个离合器咬合时，第二个离合器挂起，等待咬合，当第二个离合器咬合时，第一个离合器挂起，再等待咬合。

　　了解双离合和手自一体的区别，很多车主对于手自一体的驾驶技巧可能已经略知一二，这里给您重点介绍双离合驾驶技巧。
　　双离合驾驶技巧一
　　由于技术的原因，双离合变速箱比手动变速箱还要省油，一般双离合变速箱具有D（正常模式）、S（运动模式）和M（手动模式）三种工作状态，为了达到节能减排的目的，尽量选择使用D挡模式来驾驶。

　　双离合驾驶技巧二
　　车主要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时双离合换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下双离合的换档区间在2000~2500转之间。我还是以菲亚特菲翔为例来说明，大家也可以依据这个方法来了解一下自己车子的换档时机：菲翔的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的手自一体变速箱基本上都有这个功能），若您重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若您缓踩油门变速箱会在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时菲翔的换档时机一般是发动机2200转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。

　　慧择提示：了解双离合和手自一体的区别，大家不难看出双离合也属于自动变速箱的范畴，只不过多加了两片离合器，双离合变速箱最大的好处就是方便，省油，因此广大车主一定要着重掌握双离合驾驶技巧。