车险新版条款将有效解决无责不赔等难题

　　【摘要】众所周知，在车主“无责”的情况下，保险公司将不会进行车险理赔。不过，随着车险新版条款的推广，无责不赔、高保低赔等问题都将有望解决。

　　近日，中国保险行业协会对商业车险行业示范条款进行了修订，并公开征求意见，新版条款也回应了社会广泛关注的问题。

　　根据新版条款，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。这就在条款中解决了“无责不赔”问题。

　　“高保低赔”，这也是车险领域争议热点，投保时按新车购置价确定保费，车辆发生全部损失为何却按折旧价？这个问题新版条款也解决了。

　　新版条款明确，约定车损险的保险金额按投保车辆实际价值确定。发生全损时，按保险金额为基准计算赔付；发生部分损失，按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。

　　近些年，我国车险涉诉案数量较大，很多是由于车险条款不够规范或存歧义引发的。针对司法实践中争议较多的第三者是否包括“投保人、保险人”，新版条款也明确将“被保险人、驾驶人和家庭成员人身伤亡”列入承包范围，体现了尊重生命价值的理念。

　　如果您的爱车出险时，您驾驶证已失效或审验未合格；如果您购买了新车，还未拿到有效的行驶证、号牌；如果您发生了车险涉诉案件，产生了诉讼费、仲裁费。

　　以前上述这些情况下，保险公司是不赔付的，今后会赔付了。这次修订条款的一大特点就是扩大了保险责任范围，删除15项责任免除项目。

　　此外，今后当您选购车险时，不再会被那么多“附加险”困扰了。新版条款将现行38个附加险整合为11个，附加更换轮胎服务、附加送油、充电服务等23个保障意义不大的附加险被删除，5个被并入主险。

　　慧择提示：综上可知，中国保险行业协会修改车险条款，与此同时，车险领域争议热点问题将有望解决。此外，新版车险条款还积极整合附加险投保数目。