绵阳车贷

　　绵阳车贷在红火了一阵子之后，热情逐渐消退了下去。尽管绵阳汽车消费迅速升温，每年以上万辆的速度增长。但是，从去年开始，这一险种在全国范围内开始出现一系列问题，先是赔付率高居不下，保险公司开始打退堂鼓。然后是银行持怀疑态度。最终，车贷险开始退出车贷市场。从去年下半年开始，绵阳的保险公司停止办理车贷险，这样意味着绵阳车贷在发展过程中遇阻。

　　保险公司怎么看当下的绵阳车贷业务
　　保险公司退出车贷市场的理由很充分：越来越高的赔付率；个别的人不守诚信，存在一些恶意欠款现象。
　　根据保监会和上级公司的要求，绵阳的保险公司也暂时停止了车贷险的办理。从3月31日起，正式废止了现行的车贷险。这意味着，对推动我市汽车市场快速发展立下汗马功劳的第一代车贷险正式退出江湖。

　　绵阳车商渴盼新的车贷险
　　保险公司退出车贷险市场，最先感到压力的是汽车销售商。绵阳意菲汽车销售服务有限公司销售经理杨洋说，如果不是车贷险停止办理了，他去年的销售至少要增加20-30%.他估计，全市全年销售的汽车中，至少有30%左右是分期付款。由于车贷险停止办理，“去年全市汽车销售比预期至少减少了10%以上”。他希望有关部门尽快出台新的车贷险条例，不要简单退出了事。绵阳建国汽车销售服务有限公司经理许道德介绍说，现在他每月可以销售汽车50辆左右，如果保险公司重新放开车贷险市场，“每月增加10辆销售没有问题”。
　　去年下半年，车贷险事实上退出江湖后，车商的销售量减少，利润空间也随之降低。这使得他们开始寻求一种新的办法刺激消费。在这样的背景下，一些担保公司主动和车商拉起手来。绵阳市场上出现了两家在车商中间较有影响的担保公司。他们由于和银行配合紧密，业务开展得很是不错。他们经过严格的审核后，以车主的住房、有价证券、银行存单等作为抵押，提供担保，为购车人在银行办理按揭贷款。这种新的贷款形势满足了不少购车人的需求，但是并没有达到车贷险掀起的效果，对消费者的刺激不是很明显。杨洋分析说，由于担保公司和银行对购车人的审核近乎苛刻，不少消费者兴冲冲来气丧丧走。尽管如此，“这种贷款购车的形式在整个销售中还是占到了15-20%的比例”。这和车商的预期还有很远的距离。

　　赔付率的高居不下，让绵阳车贷业务在发展过程中遇阻，对此，保险公司认为，越来越高的赔付率加上个别的人不守诚信，存在一些恶意欠款现象导致保险公司停止办理车贷险。而绵阳车商渴盼能够有新的车贷险出台，从而带来更多的客户。