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改装摩托车成潮流 改装摩托存在安全隐患
更新时间：2017-08-26 14:00
【摘要】与平常的汽车相比，摩托车对驾驶员起到的保护作用很低。尽管这样也有越来越多的人着迷于改装摩托车，改装摩托车已经成为现在社会的潮流。但是人们又有多少知道改装摩托车会带来什么危害呢？
城区内随处可见改装摩托车
9月22日上午，笔者在城区内走访时看到，城区内随处可见改装摩托车，这些摩托车有的改了排气管、有的换了车把、甚至有的里里外外彻底变了个身，完全让人认不出是任何品牌的摩托车。
“我这车改了轮毂，换了发动机，后轮由毂刹改成碟刹，车漆全部是重新喷涂的。”在市中区玉溪路上，一辆改装的摩托车停放在路边，看到笔者对摩托车“围观”许久，车主走过来自豪地告诉笔者，他这辆摩托车就是普通市面上的“太子车”，改装时是按照“街车”的外观和性能来改装的，尽管主体结构不同，但改装后无论是外观还是驾驶感受，都和“街车”有些相似了。
“现在道路上好多摩托车都改了的嘛，流行这个。”该摩托车车主笑着说，现在无论是买的新摩托车还是旧摩托车，首先就是把以前“丑陋”的排气管换掉，然后再想办法加宽车胎，如果在不换发动机的情况下想提高车速，可以把摩托车链轮改小一点试一试。
随后笔者又连续走访了市区部分道路，正如刚刚那位摩托车车主说的一样，道路上行驶的摩托车有近三成的排气管是改装了的，声音非常大，另外还有些摩托车车主向笔者透露，只要有钱，把摩托车送到车行去想怎么改都行。
修理店：摩托车改装很普遍
“小伙子要改摩托车啊？你什么摩托车？”上午11点过，在市中区环城路一家摩托车修理店里，几名修理工正摆弄着两辆摩托车，得知笔者有摩托车想改装，一名修理工热情地招呼起来。
“125的摩托车，可以换个150的发动机，另外仪表可以换成液晶的，大灯可以换成氙气灯。”在知道笔者摩托车型号后，该修理工按照笔者的改装意愿介绍道，由于摩托车车架空间有限，所以发动机只能换150的发动机，另外如果摩托车外观需要改变，可以加钱换挡泥板、油箱等，加上重新喷漆，改装后保证和以前完全不一样。
“改装摩托车的人多得很，你看我这里还有几辆已经改好的车。”这位修理工指着车间里几辆改好的摩托车说道，现在每天几乎都有三四个车主过来改装摩托车，这些车主改装摩托车的目的就是为了让动力和性能都比以前更强，这样骑在大街上更加拉风，回头率也非常高。
随后笔者走访了多家摩托车维修店看到，由于改装摩托车的人越来越多，目前大多维修店都接受摩托车改装、组装业务，且生意都还不错。
改装原因：进口车太贵而且难买
“街上那些原装的进口摩托车太贵了，而且很难买到，有些国内根本没有卖的，所以只能通过改装来弥补心中的遗憾。”家住市中区民族路的小唐（化名）告诉笔者，目前国内对摩托车一直都有相关规定，合法能上牌的摩托车几乎都是清一色的国产摩托车，然而随着摩托车产业的不断发展，国内摩托车已经越来越不符合大家的口味，外观老土、动力差劲、质量也不好，所以大家只能通过改装来改变这些问题。
“发动机、点火器、轮胎和避震，这些都是经常改装的部件。”在之前走访摩托车维修店时也有商家告诉笔者，到店改装的摩托车绝大部分都是国产品牌摩托车，许多车主都要求换上进口零件。
“进口车二手的都要几万，而且都是水车，不好买到，就算买到了也不合法。”据了解，由于国内一直对摩托车的排量都做出了严格规定，所以许多人无法买到“超标”的进口摩托车，只能通过改装国内品牌的摩托车来达到自己想要的效果，而随着人们生活水平的不断提高，肯出钱改装摩托车的人也就越来越多。
交警：车辆私改危险 容易发生事故
“根据《道路交通安全法》等有关法律法规的规定，任何单位和个人严禁非法改装机动车，尤其是像这种私自改装使其增加排量的。”对于改装摩托车渐热一事，市交警支队直属二大队一位交警说道，经过改装的摩托车，虽然发动机功率加大，但刹车、承重、抗拉伸等相关安全措施却没有跟上，很容易发生事故。
该交警提醒道，驾驶改装摩托车，只会给自身和他人的安全增加更大的威胁，一旦发生事故，驾驶改装车辆的驾驶者往往还要承担主要甚至全部责任，所以请广大摩托车驾驶员切勿改装、拼装摩托车，一旦被查有交通违法行为，一律按上限处罚。
慧择提示：车辆私自改造存在很大的危险性，小轿车都存在危险性更不用说保护作用较低的摩托车，为了我们个人的生命安全在驾驶车辆同时一定要遵守交通法规。以免造成他人以及个人的损失。潮流可以追，但是不正确的潮流还是适可为之的好。
城区内随处可见改装摩托车
9月22日上午，笔者在城区内走访时看到，城区内随处可见改装摩托车，这些摩托车有的改了排气管、有的换了车把、甚至有的里里外外彻底变了个身，完全让人认不出是任何品牌的摩托车。
“我这车改了轮毂，换了发动机，后轮由毂刹改成碟刹，车漆全部是重新喷涂的。”在市中区玉溪路上，一辆改装的摩托车停放在路边，看到笔者对摩托车“围观”许久，车主走过来自豪地告诉笔者，他这辆摩托车就是普通市面上的“太子车”，改装时是按照“街车”的外观和性能来改装的，尽管主体结构不同，但改装后无论是外观还是驾驶感受，都和“街车”有些相似了。
“现在道路上好多摩托车都改了的嘛，流行这个。”该摩托车车主笑着说，现在无论是买的新摩托车还是旧摩托车，首先就是把以前“丑陋”的排气管换掉，然后再想办法加宽车胎，如果在不换发动机的情况下想提高车速，可以把摩托车链轮改小一点试一试。
随后笔者又连续走访了市区部分道路，正如刚刚那位摩托车车主说的一样，道路上行驶的摩托车有近三成的排气管是改装了的，声音非常大，另外还有些摩托车车主向笔者透露，只要有钱，把摩托车送到车行去想怎么改都行。
修理店：摩托车改装很普遍
“小伙子要改摩托车啊？你什么摩托车？”上午11点过，在市中区环城路一家摩托车修理店里，几名修理工正摆弄着两辆摩托车，得知笔者有摩托车想改装，一名修理工热情地招呼起来。
“125的摩托车，可以换个150的发动机，另外仪表可以换成液晶的，大灯可以换成氙气灯。”在知道笔者摩托车型号后，该修理工按照笔者的改装意愿介绍道，由于摩托车车架空间有限，所以发动机只能换150的发动机，另外如果摩托车外观需要改变，可以加钱换挡泥板、油箱等，加上重新喷漆，改装后保证和以前完全不一样。
“改装摩托车的人多得很，你看我这里还有几辆已经改好的车。”这位修理工指着车间里几辆改好的摩托车说道，现在每天几乎都有三四个车主过来改装摩托车，这些车主改装摩托车的目的就是为了让动力和性能都比以前更强，这样骑在大街上更加拉风，回头率也非常高。
随后笔者走访了多家摩托车维修店看到，由于改装摩托车的人越来越多，目前大多维修店都接受摩托车改装、组装业务，且生意都还不错。
改装原因：进口车太贵而且难买
“街上那些原装的进口摩托车太贵了，而且很难买到，有些国内根本没有卖的，所以只能通过改装来弥补心中的遗憾。”家住市中区民族路的小唐（化名）告诉笔者，目前国内对摩托车一直都有相关规定，合法能上牌的摩托车几乎都是清一色的国产摩托车，然而随着摩托车产业的不断发展，国内摩托车已经越来越不符合大家的口味，外观老土、动力差劲、质量也不好，所以大家只能通过改装来改变这些问题。
“发动机、点火器、轮胎和避震，这些都是经常改装的部件。”在之前走访摩托车维修店时也有商家告诉笔者，到店改装的摩托车绝大部分都是国产品牌摩托车，许多车主都要求换上进口零件。
“进口车二手的都要几万，而且都是水车，不好买到，就算买到了也不合法。”据了解，由于国内一直对摩托车的排量都做出了严格规定，所以许多人无法买到“超标”的进口摩托车，只能通过改装国内品牌的摩托车来达到自己想要的效果，而随着人们生活水平的不断提高，肯出钱改装摩托车的人也就越来越多。
交警：车辆私改危险 容易发生事故
“根据《道路交通安全法》等有关法律法规的规定，任何单位和个人严禁非法改装机动车，尤其是像这种私自改装使其增加排量的。”对于改装摩托车渐热一事，市交警支队直属二大队一位交警说道，经过改装的摩托车，虽然发动机功率加大，但刹车、承重、抗拉伸等相关安全措施却没有跟上，很容易发生事故。
该交警提醒道，驾驶改装摩托车，只会给自身和他人的安全增加更大的威胁，一旦发生事故，驾驶改装车辆的驾驶者往往还要承担主要甚至全部责任，所以请广大摩托车驾驶员切勿改装、拼装摩托车，一旦被查有交通违法行为，一律按上限处罚。
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