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车商搭售车险 霸王条款成行业惯例
更新时间：2017-08-27 11:44
【摘要】买车与车险投保挂钩在业内早已是司空见惯的事情。然而，指定消费、强制消费早已被国家法律法规所禁止，然而，在江苏宝应，多家汽车4S店却在消费者购车后要求其交纳三年车险，否则不能提车。
前不久，消费者朱先生在当地一家汽车4S店看中了一款价格为11.38万元的轿车，并签订了购车合同。但是，当朱先生兴高采烈地准备提车时，营业员说要提车须缴纳6856.92元的保险，否则不能将车开走。虽然合同上并没有这条约定，但营业员却表示，“这是公司规定”，公司负责人态度强硬称这是行业惯例。
宝应消协工作人员在调查过程中发现，在当地这已是公开的“秘密”，一些4S店坦言汽车销售利润越来越低，销售人员卖一份保险的利润甚至比卖一辆车的利润还多。宝应消协认为，目前许多保险公司和4S店合作较为密切，这种合作某种程度上给投保车主带来理赔、维修的方便，但要求车主必须在4S店购买保险，涉嫌强制搭售，明显违反了《消法》《反不正当竞争法》的有关规定。
慧择提示：以上是对车商搭售车险情况的介绍。实际上，这种搭售行为属于典型的霸王条款，严重侵犯了消费者自主选择商品或者服务的权利。经批评教育，商家最终承认错误，并同意朱先生无条件提车。
前不久，消费者朱先生在当地一家汽车4S店看中了一款价格为11.38万元的轿车，并签订了购车合同。但是，当朱先生兴高采烈地准备提车时，营业员说要提车须缴纳6856.92元的保险，否则不能将车开走。虽然合同上并没有这条约定，但营业员却表示，“这是公司规定”，公司负责人态度强硬称这是行业惯例。
宝应消协工作人员在调查过程中发现，在当地这已是公开的“秘密”，一些4S店坦言汽车销售利润越来越低，销售人员卖一份保险的利润甚至比卖一辆车的利润还多。宝应消协认为，目前许多保险公司和4S店合作较为密切，这种合作某种程度上给投保车主带来理赔、维修的方便，但要求车主必须在4S店购买保险，涉嫌强制搭售，明显违反了《消法》《反不正当竞争法》的有关规定。
慧择提示：以上是对车商搭售车险情况的介绍。实际上，这种搭售行为属于典型的霸王条款，严重侵犯了消费者自主选择商品或者服务的权利。经批评教育，商家最终承认错误，并同意朱先生无条件提车。
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