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外资险企获准进入进入交强险市场
更新时间：2012-12-28 11:45
【摘要】随着今年保监会的放宽，外资财产保险公司获准进入国内的交强险市场，昨日，我们从深圳保监局获悉，深圳已有四家外资财产保险公司正积极准备进军交强险，其中三星财产保险（中国）有限公司深圳分公司、美亚财险深圳分公司下个月即可开卖交强险。业内人士认为，外资险企开卖交强险意味着车险市场已全面开放，此举或将使现行车险全国“一张脸”的模式提早告破。
美亚、三星财险下月开卖交强险
自今年5月1日交强险正式获准外资险企进入以来，外资财险公司大多在积极备战车险“大蛋糕”。
昨日，深圳保险同业公会有关负责人告诉深圳商报我们，目前三星财险深圳分公司和美亚保险深圳分公司交强险销售经营申请已经获批，系统改造也已完成，与深圳车险行业数据平台的对接已就绪，只是现在还未销售交强险，估计下个月就可以销售了。安联财险、三井住友财险也在积极准备申请交强险销售，一旦申请获批他们在深圳的分支机构即可开卖交强险。
据我们了解，在交强险未向外资开放前，三星财险和安联财险均有销售商业车险。在外资财险购买车险的车主，还需到另一家内资财险公司购买交强险。一旦出险，车主需找两家车险公司协商理赔，很不方便。也制约了外资险企进军车险市场的步伐。比如美亚财险根本未进入车险市场。美亚在深圳仅凭财产险、健康意外险和责任险开拓市场。
交强险全国连续两年亏损，深圳交强险最好不过持平或略亏。经营交强险根本无利可图，但商业车险则大有可为。目前内资财险公司至少六成利润来自车险，有些公司这一比例更高。因此业内人士认为外资感兴趣的并不是交强险而志在整个车险。
深圳今年前三季财产险市场实现保费收入118.4亿元，同比增长12.4%，其中超过六成来自车险。车险同比增长近9%，增速已经放缓。目前深圳经营车险的公司超过20家。外资如何在这一竞争白热化的市场分羹？
车险现政制约外资腾挪空间
据我们了解，即使外资进入车险，目前可供其施展的政策空间十分有限。深圳虽被保监会列为车险费率市场化试点城市，但后来由中保协牵头研究全国推广车险个性化条款和费率市场化。截至目前仍未见有真实动作。深圳保险行业公会有关人士对深圳商报我们称：“究竟下一步怎么走，现在还在等。”目前深圳市车险费率市场化只迈出第一步，即费率与出险次数挂钩浮动。
他分析称，目前商业车险条款和费率都是规定好的，特别有了车险行业数据平台以后，每张保单的投保价格均是公开的。因此外资进入车险市场打价格战的空间不大，只能“杀”手续费。而手续费管理也日趋严格。他估计外资进入车险可能不会向内资公司那样进行撒网式经营。究竟外资会如何操作还需要观察。但无论如何大家都意识到，外资进入以后，肯定会有新思路出来。
慧择提示：保监会批准外资财产保险公司进入国内的交强险市场，美亚三星两财险公司下个月将在深圳开卖交强险。外资全面进入车险市场，若要立足必需找出车险市场缝隙，这或许会让车主期待已久的车险产品百花齐放的时代早日来临。
美亚、三星财险下月开卖交强险
自今年5月1日交强险正式获准外资险企进入以来，外资财险公司大多在积极备战车险“大蛋糕”。
昨日，深圳保险同业公会有关负责人告诉深圳商报我们，目前三星财险深圳分公司和美亚保险深圳分公司交强险销售经营申请已经获批，系统改造也已完成，与深圳车险行业数据平台的对接已就绪，只是现在还未销售交强险，估计下个月就可以销售了。安联财险、三井住友财险也在积极准备申请交强险销售，一旦申请获批他们在深圳的分支机构即可开卖交强险。
据我们了解，在交强险未向外资开放前，三星财险和安联财险均有销售商业车险。在外资财险购买车险的车主，还需到另一家内资财险公司购买交强险。一旦出险，车主需找两家车险公司协商理赔，很不方便。也制约了外资险企进军车险市场的步伐。比如美亚财险根本未进入车险市场。美亚在深圳仅凭财产险、健康意外险和责任险开拓市场。
交强险全国连续两年亏损，深圳交强险最好不过持平或略亏。经营交强险根本无利可图，但商业车险则大有可为。目前内资财险公司至少六成利润来自车险，有些公司这一比例更高。因此业内人士认为外资感兴趣的并不是交强险而志在整个车险。
深圳今年前三季财产险市场实现保费收入118.4亿元，同比增长12.4%，其中超过六成来自车险。车险同比增长近9%，增速已经放缓。目前深圳经营车险的公司超过20家。外资如何在这一竞争白热化的市场分羹？
车险现政制约外资腾挪空间
据我们了解，即使外资进入车险，目前可供其施展的政策空间十分有限。深圳虽被保监会列为车险费率市场化试点城市，但后来由中保协牵头研究全国推广车险个性化条款和费率市场化。截至目前仍未见有真实动作。深圳保险行业公会有关人士对深圳商报我们称：“究竟下一步怎么走，现在还在等。”目前深圳市车险费率市场化只迈出第一步，即费率与出险次数挂钩浮动。
他分析称，目前商业车险条款和费率都是规定好的，特别有了车险行业数据平台以后，每张保单的投保价格均是公开的。因此外资进入车险市场打价格战的空间不大，只能“杀”手续费。而手续费管理也日趋严格。他估计外资进入车险可能不会向内资公司那样进行撒网式经营。究竟外资会如何操作还需要观察。但无论如何大家都意识到，外资进入以后，肯定会有新思路出来。
慧择提示：保监会批准外资财产保险公司进入国内的交强险市场，美亚三星两财险公司下个月将在深圳开卖交强险。外资全面进入车险市场，若要立足必需找出车险市场缝隙，这或许会让车主期待已久的车险产品百花齐放的时代早日来临。
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