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为什么要对汽车车漆进行保养
更新时间：2012-12-20 16:25
【摘要】在对汽车进行保养的时候，汽车车漆保养是重头戏。汽车车漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先（高档一些的车先是采用磷化防腐技术）是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，车漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。
普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的车漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色车漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红车漆用在颜色上的成本就比白车漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的车漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光车漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，车漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种车漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的车漆比5年还光亮如新的车漆差。但实际上，没有不退色的车漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。
一般小的擦伤，车漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是车漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他（拷问）的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
关于补漆
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，车漆已经开始退色了，虽然你看不出来。 如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。
慧择提示：看来上面了介绍，您对汽车车漆保养常识应该有所了解了。新车到手，最容易损坏的就是车漆了。洗车不小心，车漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏车漆的事情，因此，车主应该对汽车车漆进行全面保养。
普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的车漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色车漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红车漆用在颜色上的成本就比白车漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的车漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光车漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，车漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种车漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的车漆比5年还光亮如新的车漆差。但实际上，没有不退色的车漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。
一般小的擦伤，车漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是车漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他（拷问）的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
关于补漆
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，车漆已经开始退色了，虽然你看不出来。 如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。
慧择提示：看来上面了介绍，您对汽车车漆保养常识应该有所了解了。新车到手，最容易损坏的就是车漆了。洗车不小心，车漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏车漆的事情，因此，车主应该对汽车车漆进行全面保养。
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