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由牧马人本被叫停事件看吉普车风险隐患
更新时间：2012-11-05 17:00
【摘要】喜欢吉普车品牌的朋友不知道对吉普的安全性能了解多少。去年发生的进口“吉普牧马人”被叫停事件，相信很多人还有印象。由于自动变速器与相关系统存在严重安全隐患，国家安监局对吉普牧马人予以紧急叫停。
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进口吉普牧马人越野车的制造商是美国克莱斯勒集团有限责任公司，2007年下半年获得CCC认证后开始在我国正式销售，截至目前共销售7341辆，由于该车设计存在严重安全隐患，近4年来，在我国已发生18起车辆起火事故，属较高风险概率，所幸没有发生人员伤亡。目前制造商初步认定其中9起因变速器油温过高引发起火。
据有关数字统计，从2010年2月10到2011年4月8日一年多的时间里，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司已经先后发起了4次对吉普牧马人的召回，而这4次分别针对4处不同的问题。2010年1月5日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布在中国召回1809辆吉普牧马人车辆。此次风险处理方式是加装变速箱油温警告系统，它可以随时监测变速箱油温情况，在油温过热时发出提示，提醒车主停车，以便于降温及有效避免事故。当时很多牧马人车主对克莱斯勒的补救措施并不满意，认为安装警示装置，就是告诉用户该什么时候逃生，用户能做的就是逃生训练。
据了解，2011年4月1日，国家质检总局组织缺陷产品管理中心、中国质量认证中心有关专家成立专家组，在制造商的积极配合下，对牧马人车型进行了技术分析，并对2010年款的实车进行了模拟实验。实验发现该车油温报警系统功能不足，报警信号和声音不持续，同时自动变速器油仍会泄漏喷出，并出现冒烟现象。质检总局专家组认为，调查证明制造商已采取的措施并未能使起火风险消除或得到控制，制造商未从源头解决油温过高问题，只是在通过加强散热方式努力消除风险，并没有找到造成温度过高的真正原因，该车型仍然存在较高风险。
为保障我国消费者生命财产安全，质检总局根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例、《出入境检验检疫风险预警及快速反应管理规定》等有关规定，决定暂停进口缺陷吉普牧马人越野车，同时要求制造商加快调查造成缺陷的原因，尽快消除缺陷。
从目前的情况来看，牧马人中国市场的事故率远高于全球其他市场，对于国家质检总局的调查，克莱斯勒表示高度关注、积极配合，并于日前递交了第一批调查报告，而且计划于近日与国家质检总局就技术方面进行进一步的深入探讨，了解事故原因，给消费者一个负责任的答复。
对此，国家质检总局提醒消费者，尽快咨询车辆制造商或授权服务中心，采取临时预防措施。在使用中如出现车辆警示信号、焦煳味、冒烟等异常现象，应立即停止使用，并稳妥处置。
有专业人士指出，如果试图从根本上解决问题，克莱斯勒需要仔细考虑牧马人的发动机与变速箱的匹配是否理想，动力控制系统是否完善，变速箱的设计是否有瑕疵，底盘的防护设计和管线布局是否需要调整。这几个问题解决了，才能根治牧马人自燃隐患，避免悲剧再度上演。
慧择提示：以上为您介绍的是吉普牧马人被紧急叫停的事件。由此可见，无论什么汽车都可能存在一定的安全隐患。既然车辆上路有风险，何不为您的爱车投保全面的车险？推荐慧择网的车险产品，仅供参考。
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据有关数字统计，从2010年2月10到2011年4月8日一年多的时间里，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司已经先后发起了4次对吉普牧马人的召回，而这4次分别针对4处不同的问题。2010年1月5日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布在中国召回1809辆吉普牧马人车辆。此次风险处理方式是加装变速箱油温警告系统，它可以随时监测变速箱油温情况，在油温过热时发出提示，提醒车主停车，以便于降温及有效避免事故。当时很多牧马人车主对克莱斯勒的补救措施并不满意，认为安装警示装置，就是告诉用户该什么时候逃生，用户能做的就是逃生训练。
据了解，2011年4月1日，国家质检总局组织缺陷产品管理中心、中国质量认证中心有关专家成立专家组，在制造商的积极配合下，对牧马人车型进行了技术分析，并对2010年款的实车进行了模拟实验。实验发现该车油温报警系统功能不足，报警信号和声音不持续，同时自动变速器油仍会泄漏喷出，并出现冒烟现象。质检总局专家组认为，调查证明制造商已采取的措施并未能使起火风险消除或得到控制，制造商未从源头解决油温过高问题，只是在通过加强散热方式努力消除风险，并没有找到造成温度过高的真正原因，该车型仍然存在较高风险。
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