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日系车被砸车主可索赔 具体比例有所差别
更新时间：2017-08-27 02:34
【摘要】日前，由于中日钓鱼岛的矛盾不断升级，引发了一些国内民众非理性的反日示威活动，在这过程中都会有无辜的日系车被群情激奋的示威者当作泄愤工具被打砸一番。然而“遭遇”这样的意外事件，车主应该如何索赔呢？
通常而言，这些车主在事后大多面临着索赔难的困境。如果想获得保险赔偿，需要对这种损伤进行取证和鉴定。游行中打砸汽车时环境复杂，很难取证，更难找到“元凶”,即使报了警也难获得理想的处理，被砸者往往可能会自认倒霉。
第一时间采访保险行业专家得知，无论被砸的是否日系车，保险公司应该对被砸的车做出理赔，但具赔偿方案，要按各家保险公司合同条款中关于保险责任的规定。
中央财经大学保险学院院长郝演苏表示，车主遇到汽车被砸有几种方式处理情况。一方面，能找到肇事者进行取证，根据代位求偿原则，保险公司应该先对被砸车辆主车做出理赔，同时，车主将肇事者追偿的权力转交给保险公司。另一方面，未找到肇事者进行取证，如果是付费停放车辆，首先管理者应承担责任，而被砸车主取证可能会有麻烦，但也可获得部分比例的赔偿，具体根据各保险公司条款。
据悉，保险代位求偿权又称保险代位权，是指当保险标的遭受保险事故造成的损失，依法应由第三者承担赔偿责任时，保险公司自支付保险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应地取得向第三者请求赔偿的权利。
有观点称，根据保险条款的规定，因为损失应当由第三方负责赔偿，而无法找到第三方，保险公司有权扣除30%的免赔率，而要向车主赔偿70%的损失。事实上，这项条款并不通用所有的案例，最后的理赔程序要视保险工作人员查看定损完毕后再确定。
慧择提示：日系车被砸车主虽然可以进行索赔，但进行损伤取证很艰难。相关专家建议，无论被砸的是否日系车，保险公司应该对被砸的车做出理赔，但具赔偿方案，要按各家保险公司合同条款中关于保险责任的规定。
通常而言，这些车主在事后大多面临着索赔难的困境。如果想获得保险赔偿，需要对这种损伤进行取证和鉴定。游行中打砸汽车时环境复杂，很难取证，更难找到“元凶”,即使报了警也难获得理想的处理，被砸者往往可能会自认倒霉。
第一时间采访保险行业专家得知，无论被砸的是否日系车，保险公司应该对被砸的车做出理赔，但具赔偿方案，要按各家保险公司合同条款中关于保险责任的规定。
中央财经大学保险学院院长郝演苏表示，车主遇到汽车被砸有几种方式处理情况。一方面，能找到肇事者进行取证，根据代位求偿原则，保险公司应该先对被砸车辆主车做出理赔，同时，车主将肇事者追偿的权力转交给保险公司。另一方面，未找到肇事者进行取证，如果是付费停放车辆，首先管理者应承担责任，而被砸车主取证可能会有麻烦，但也可获得部分比例的赔偿，具体根据各保险公司条款。
据悉，保险代位求偿权又称保险代位权，是指当保险标的遭受保险事故造成的损失，依法应由第三者承担赔偿责任时，保险公司自支付保险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应地取得向第三者请求赔偿的权利。
有观点称，根据保险条款的规定，因为损失应当由第三方负责赔偿，而无法找到第三方，保险公司有权扣除30%的免赔率，而要向车主赔偿70%的损失。事实上，这项条款并不通用所有的案例，最后的理赔程序要视保险工作人员查看定损完毕后再确定。
慧择提示：日系车被砸车主虽然可以进行索赔，但进行损伤取证很艰难。相关专家建议，无论被砸的是否日系车，保险公司应该对被砸的车做出理赔，但具赔偿方案，要按各家保险公司合同条款中关于保险责任的规定。
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