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大众保险不断改变
更新时间：2017-08-27 12:33
【摘要】掌舵美国国际集团(AIG)长达37年、被誉为“保险教父”的莫里斯·格林伯格去年斥资3.5亿元入股大众保险股份有限公司(下称“大众保险”).2005年因为被指控操纵业绩离开AIG时，格林伯格已年近八旬，却并未就此过上退休生活，而是通过掌控史带国际、C.V。史带和史带基金会等机构，再度启程。
大众保险正在发生一些细微且明显的变化
2011年5月，史带国际下属的史带(百慕大)保险和再保险公司出资3.5亿元，获得大众保险20%的股份和经营权。如今，以创新着称的“格式风格”，正在影响着这家成立17年仍苦苦求索的财险公司。
今年以来，大众保险已推出100多个创新财险产品，如 “家政无忧”综合保障计划；和春秋航空合作开发的航班延误保险等；借助史带入股后承保能力的增强，大众保险也开始进入一些此前并不擅长的领域，如参与货运险、意外健康险、工程险的竞标，先后承保了沃尔玛(中国)和安利(中国)部分运营风险。
大众保险2011年的保费收入结构进一步优化，车险收入在当年保费收入中占比由2010年的79.8%下滑至77.8%，企财险保费收入则大幅增加至2.39亿元。
在格林伯格看来，大多数中国财险公司业务的60%-80%来自车险业务的现象并不合理。
他说，中国今年大约会销售1700万辆新车，很多新手司机上路，交通状况也不是太好，很明显这并不是大量开展车险业务的最好时机，有些聪明的公司已经开始选择更具差异性和盈利性的业务。“长期来看，大众财险的车险业务占比应该会进一步降低。”
但当问及大众主要会发展什么业务时，格林伯格旋即显示出一个久经沙场商人的精明和谨慎，带着一脸神秘和些许自傲地说，“当然会发展其他业务，但我不会说，为什么我要告诉竞争对手我要干什么？”
史带专家组
“我在中国已经做了很多年生意了，来上海也很多次。我不必每天待在上海，才能知道大众发生了什么，毕竟我在全世界都有公司要负责。”格林伯格说，没有坐镇上海并不影响他对大众现状的了解和与本土高管们的交流，和本土员工合作这并不困难。
他强调说，自己在和本土员工合作方面非常有经验。“当我在AIG时，我们在130多个国家开展业务，我理解这些国家的文化，AIG的成功并不是偶然的。”
目前大众保险的运作流程为董事长代表董事会主持日常管理，日常经营则是总经理负责制，各副总经理各司其职、协调配合。为了更好利用史带的“外脑”力量，总经理和下属的利润中心、运营中心、后援中心之间设立了一个“史带专家组”。
史带在中国之外的公司会经常派专家来上海帮忙培训大众员工，帮助其深入了解引进的不同保险产品，有时一待便是数周或数月。
大众保险董事长兼总经理张兴曾在一次演讲中称，格林伯格对大众的关心程度从电话和电邮便可以看出，前任总经理麦邵斯在任时，一天会接到格林伯格两至三个询问电话，深夜也不能幸免，自己兼任总经理后，格林伯格也几乎每天都会发来电邮询问。
“我今年几乎每个月都来上海，当然不仅仅是大众的事情，还有其他很多事情。”格林伯格说，上海是史带进入中国的起点，20%股权的投资只是开始，以后会在中国进行更多投资，但未来计划取决于目前投资的发展状况，“需要等等再看”。
“不是任何人都可以进入这个行业”
我国的个人寿险营销制度最早于1992年由AIG旗下的友邦保险引入。20年来，中国寿险营销员队伍已经壮大到300多万人，在帮助寿险营销获得巨大成功的同时，制度本身也因深陷诚信危机、增员难等问题面临变革。
格林伯格对于将寿险营销制度引入中国并取得巨大成功感觉非常自豪，这一制度让寿险营销更有竞争力，且更有效率。他同时认为，海外经验引入到一个国家应该结合本地经验而不是照搬，公司如何选择和训练营销员也非常重要，所以有些公司做的非常好，有些公司则做不好。
“不是任何人都可以进入这个行业，我们不会这么做。”格林伯格说，中国的寿险营销制度改革还需要很长时间。
谈及今年世界经济走势，格林伯格并不乐观。
他说，美国经济正在放缓，今年GDP增长可能在1%-2%，美国大选之后应该有进一步刺激政策出台；欧洲现在一团糟，尝试救助希腊的计划可能短期内有所帮助，但长期问题无法被解决；中国增长仍不错，但也较往年有所放缓，GDP增长仍可能维持7%-8.5%。
虽然对于世界经济的发展走势并不乐观，格林伯格却对上海的发展和创新力抱有信心。他认为，上海是中国非常重要的核心城市，拥有国际航运港及大量的创新技术，相信上海会继续发展并且不断创新。
“增长的经济需要保险企业提供相应的产品；另一方面，越来越多的中国企业到国外投资，同样需要各种各样的保险产品以及法律、文化方面的需求，这为保险业发展创造了非常好的环境。”格林伯格说。
慧择提示：这只是格林伯格一个新的征程的开始，格林伯格在上海龙之梦丽晶酒店48楼称，虽然世界经济放缓短期内不可能改变，但中国尤其是上海仍保持了不错的经济增长，随着经济稳步增长和海外投资的中国企业增多，保险业将迎来更多机会。
大众保险正在发生一些细微且明显的变化
2011年5月，史带国际下属的史带(百慕大)保险和再保险公司出资3.5亿元，获得大众保险20%的股份和经营权。如今，以创新着称的“格式风格”，正在影响着这家成立17年仍苦苦求索的财险公司。
今年以来，大众保险已推出100多个创新财险产品，如 “家政无忧”综合保障计划；和春秋航空合作开发的航班延误保险等；借助史带入股后承保能力的增强，大众保险也开始进入一些此前并不擅长的领域，如参与货运险、意外健康险、工程险的竞标，先后承保了沃尔玛(中国)和安利(中国)部分运营风险。
大众保险2011年的保费收入结构进一步优化，车险收入在当年保费收入中占比由2010年的79.8%下滑至77.8%，企财险保费收入则大幅增加至2.39亿元。
在格林伯格看来，大多数中国财险公司业务的60%-80%来自车险业务的现象并不合理。
他说，中国今年大约会销售1700万辆新车，很多新手司机上路，交通状况也不是太好，很明显这并不是大量开展车险业务的最好时机，有些聪明的公司已经开始选择更具差异性和盈利性的业务。“长期来看，大众财险的车险业务占比应该会进一步降低。”
但当问及大众主要会发展什么业务时，格林伯格旋即显示出一个久经沙场商人的精明和谨慎，带着一脸神秘和些许自傲地说，“当然会发展其他业务，但我不会说，为什么我要告诉竞争对手我要干什么？”
史带专家组
“我在中国已经做了很多年生意了，来上海也很多次。我不必每天待在上海，才能知道大众发生了什么，毕竟我在全世界都有公司要负责。”格林伯格说，没有坐镇上海并不影响他对大众现状的了解和与本土高管们的交流，和本土员工合作这并不困难。
他强调说，自己在和本土员工合作方面非常有经验。“当我在AIG时，我们在130多个国家开展业务，我理解这些国家的文化，AIG的成功并不是偶然的。”
目前大众保险的运作流程为董事长代表董事会主持日常管理，日常经营则是总经理负责制，各副总经理各司其职、协调配合。为了更好利用史带的“外脑”力量，总经理和下属的利润中心、运营中心、后援中心之间设立了一个“史带专家组”。
史带在中国之外的公司会经常派专家来上海帮忙培训大众员工，帮助其深入了解引进的不同保险产品，有时一待便是数周或数月。
大众保险董事长兼总经理张兴曾在一次演讲中称，格林伯格对大众的关心程度从电话和电邮便可以看出，前任总经理麦邵斯在任时，一天会接到格林伯格两至三个询问电话，深夜也不能幸免，自己兼任总经理后，格林伯格也几乎每天都会发来电邮询问。
“我今年几乎每个月都来上海，当然不仅仅是大众的事情，还有其他很多事情。”格林伯格说，上海是史带进入中国的起点，20%股权的投资只是开始，以后会在中国进行更多投资，但未来计划取决于目前投资的发展状况，“需要等等再看”。
“不是任何人都可以进入这个行业”
我国的个人寿险营销制度最早于1992年由AIG旗下的友邦保险引入。20年来，中国寿险营销员队伍已经壮大到300多万人，在帮助寿险营销获得巨大成功的同时，制度本身也因深陷诚信危机、增员难等问题面临变革。
格林伯格对于将寿险营销制度引入中国并取得巨大成功感觉非常自豪，这一制度让寿险营销更有竞争力，且更有效率。他同时认为，海外经验引入到一个国家应该结合本地经验而不是照搬，公司如何选择和训练营销员也非常重要，所以有些公司做的非常好，有些公司则做不好。
“不是任何人都可以进入这个行业，我们不会这么做。”格林伯格说，中国的寿险营销制度改革还需要很长时间。
谈及今年世界经济走势，格林伯格并不乐观。
他说，美国经济正在放缓，今年GDP增长可能在1%-2%，美国大选之后应该有进一步刺激政策出台；欧洲现在一团糟，尝试救助希腊的计划可能短期内有所帮助，但长期问题无法被解决；中国增长仍不错，但也较往年有所放缓，GDP增长仍可能维持7%-8.5%。
虽然对于世界经济的发展走势并不乐观，格林伯格却对上海的发展和创新力抱有信心。他认为，上海是中国非常重要的核心城市，拥有国际航运港及大量的创新技术，相信上海会继续发展并且不断创新。
“增长的经济需要保险企业提供相应的产品；另一方面，越来越多的中国企业到国外投资，同样需要各种各样的保险产品以及法律、文化方面的需求，这为保险业发展创造了非常好的环境。”格林伯格说。
慧择提示：这只是格林伯格一个新的征程的开始，格林伯格在上海龙之梦丽晶酒店48楼称，虽然世界经济放缓短期内不可能改变，但中国尤其是上海仍保持了不错的经济增长，随着经济稳步增长和海外投资的中国企业增多，保险业将迎来更多机会。
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