6月上半月,各地保监局开出了62张罚单。根据保监局官网披露,被处罚主体涉及19家保险公司的37家分支机构,罚款总金额达到1300余万元。
上半月大型财险公司接到的罚单尤为多,人保、平安、太保“老三家”财险公司的13家分支机构遭遇了处罚,占被罚财险分支机构的一半。这跟“老三家”分支机构多、分布广有关系,同时也反映出,内控相对完善的大型险企在分支机构的经营规范上也有不足。
“老三家”被处罚的分支机构普遍存在“给予投保人合同约定以外的利益”的问题,采取的方式包括“向投保人赠送加油卡、赠送维修保养服务费;购买积分抵扣投保人保费”等。实际上,在车险费率市场化改革之前,车险价格管控较严,车险销售商普遍采取“赠送礼品”和“变相折扣”吸引客户,这种现象长期存在于车险营销市场。随着费率市场化改革的进行,保险公司获得更多的自主定价权,但是之前长时间形成的营销和消费习惯还难以改变。
包括阳光财险、永安财险、都邦保险、大地产险、永诚财险、国寿财险和鼎和财险在内的7家中型和小型险企的12家分支机构被处罚,涉及的问题包括“违规聘用高管、虚列费用、编制虚假文件、财务数据不真实、给予投保人合同以外的利益”等。
显而易见,中型和小型险企的分支机构除了有经营不规范的问题,还涉及内部管理失职,譬如违规聘用高管、编制虚假文件等。“分支机构的高管聘用往往以拉业务为导向,有的通不过涉及经济基础知识、法律法规的高管资格考试,而公司又没及时找到合适的人选更替。”一位保险公司内部人士分析,而编制虚假文件、财务数据不真实等就反映出了中小险企对分支机构的管理不到位。
与财险公司的罚款分布不一样,寿险公司被处罚的多是中型险企的分支机构。这些机构各有各的问题,业务违规方面如向投保人赠送加油卡等给予投保人合同以外的利益、欺骗投保人;经营违规如虚列费用、虚假佣金等;更激进者如未经批准就设立分支机构、不适用监管报备的条款费率等。
“回归保障的大背景下,中型险企普遍面临大转型,压力之下有的险企采取了一些激进的经营方式。”上述分析人士认为,除了几家上市险企之外,其他寿险公司营销队伍普遍薄弱,尤其是一些中型险企,前几年依靠银保渠道的理财险业务做大规模,现在转型做保障业务面缺乏基础设施,违规经营频发。
从处罚主体来说,财险公司被开罚单的分支机构数量明显偏高。10家财险公司的25家分支机构被当地保监局开了罚单,合计罚款903.7万元,占上半月罚款总额的69%。
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