新车保险理赔政策介绍

　　【摘要】车险改革被呼吁多年，终于迎来了新的突破。继出台了车险改革试点后，保监会表示，正在试点推进的商业车险市场化改革，将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。以下是关于新的车保险理赔政策介绍。

　　车险改革变化一：保险责任更宽

　　此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。

　　1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。

　　为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。

　　2、自家车撞自家人的，可以获赔。

　　新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。

　　3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿。

　　冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。

　　4、“高保低赔”问题得到调整。

　　原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。

　　车险改革变化二：费率与风险挂钩

　　车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”——即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。

　　例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。

　　慧择提示：车保险理赔政策改革后，更加强调了风险与费率的挂钩情况，也就是风险越高的车主，要付出的保费就越高。而驾驶习惯好、不怎么出险的车主，就可以享受到更优惠的费率。