车险规模和效益增加

　　今年一季度，全国车险保费收入为1790.04亿元，同比增长6.59%（营改增还原后为12.98%）。车险综合费用率为40%，同比下降1.03个百分点，综合赔付率为59.35%，同比上升1.21个百分点。

　　投保率稳步上升 消费者获得感增强
　　商业车险费率改革后，高保低赔问题得到解决，商业车险责任范围扩大、性价比提高，消费者认可度和获得感有所提升。
　　数据显示，2016年车险投保率明显提高，全国机动车投保率为71.61%，同比提升5.46个百分点。
　　此外，商业车险车均保费较改革之前下降5.3%，商业三责险平均责任限额达55.83万元，较商业车险改革前提升17.4%，车险投诉量占财产险投诉量也同比下降3.54个百分点，消费者满意度有所提升。

　　车险规模效益双增 行业发展稳定
　　2013年-2016年，经营车险的主体由54家增加到64家，车险承保盈利公司数从5家增加到16家，综合成本率逐年下降，分别为100.80%、100.25%、99.38%和99.07%。
　　数据显示，从保费规模看，2016年全国车险保费收入6834.55亿元，同比增长10.25%（营改增还原后为14.68%）。2016年车险综合费用率为41.18%，同比上升2.13个百分点，综合赔付率为57.89%，同比下降2.45个百分点。从车险承保盈利方面看，2016年全国车险综合成本率为99.07%，实现车险承保盈利58.68亿元，同比增加70.28%。
　　中小公司车险承保盈利主体增多 市场集中度有所下降
　　数据显示，2017年一季度车险承保盈利公司数增至17家，其中中小保险公司车险承保盈利主体明显增多。
　　2016年车险保费收入排名前3位的人保财险、平安产险和太平洋产险，市场份额合计65.87%，同比下降0.28个百分点。车险保费收入排名前5位的保险公司市场份额合计76.85%，同比下降0.57个百分点。车险保费收入排名前10位的保险公司市场份额合计88.67%，同比下降0.39个百分点。可见，商业车险改革后市场集中度有所下降。
　　截至2017年3月末，车险综合费用率在40%以下的保险公司共有13家，其中中小财险公司超过半数。其中，国元农业、阳光农业、长江、鑫安等公司在费用率低于40%的情况下，实现了车险承保盈利。

　　现场检查密集开展 重点整治违规套取费用问题
　　今年3月，国务院总理李克强在国务院第五次廉政工作会议上明确指出，要“严厉打击保险公司套取费用等违法违规行为”。近期，保监会密集发文落实中央部署，将剑指高费用、违法套费、违法支付手续费等车险市场顽疾进行专项整治。
　　今年以来，已有内蒙古、安徽、福建等保监局对15家产险分支机构展开了现场检查，其余各局也将陆续进场检查并对违法行为进行严厉处罚。一季度数据显示，前3个月全国共有8家法人主体的23家分支机构成为必查对象，主要集中在大中型公司，但也不乏市场行为激进的中小公司。

　　车险规模和效益的增加，也衍生了保险公司一些违法违规现象，监管部门还将进一步积极稳妥深化改革，“开前门、堵后门”，逐步理顺车险市场价格和竞争机制，实现车险市场公平稳定的竞争环境。