京昆高速多车相撞17死37伤 车险理赔降低损失

　　新华网报道显示，2016年11月21日上午9时许，京昆高速平阳段山西太原方向65KM+500M处，发生多车先后相撞交通事故。截止至11月22日上午，这起京昆高速多车相撞交通事故已经造成17人死亡，37人受伤，56辆车辆受损的严重后果。目前现场救援工作已经结束，接下来交警会调查这起严重交通意外事故的原因，同时相应的车险理赔工作也会及时启动。

　　造成这起京昆高速多车相撞事故的最直接原因是近期发生的雨雪天气，驾驶员视线受阻再加上雨雪天气车辆本身就容易打滑。不过所幸的是，现在车主大部分都会给爱车上足车险，所以在这起京昆高速多车相撞交通意外事故发生以后，通过车险理赔可以尽量将损失降至最低。不过针对这种多车相撞的连环交通意外事故，车险理赔有讲究。

　　第一，车险理赔一般会存在有责和无责的区别，所以，在交警调查出本次京昆高速多车相撞事故原因以后，就会分出主要肇事方和受损方，然后根据责任的大小进行车险理赔。而在连环相撞事故中，通常主要肇事方需要对整起交通意外事故所致的赔偿风险负责，其余的被撞车辆则相应找到自己的撞击方索赔，而最后一辆被撞车辆则属于无责方，在交警宣布事故处理结果以后，可以向保险公司申请撤销撤销理赔，这样可以降低自己的车险理赔次数，进而在来年续保车险时获得保费优惠。

　　第二，在了解车险理赔原则以后，接下来大家要明确哪些车险可以针对本起京昆高速多车相撞事故所致的经济损失提供赔偿。整体来说，交强险、车上人员责任险、第三者责任险以及车损险均可在这起交通意外事故后发挥积极的转嫁财务风险功效。
　　1.交强险作为国家强制规定车主必须上的一项车险，在京昆高速多车相撞事故发生以后会第一时间启动理赔机制，对受害者家属提供经济赔偿和必要的医疗费用报销服务。根据规定，交强险的赔付限额只与“有责还是无责”有关，与责任大小无关。侵权一方“有责”的情况下，交强险死亡伤残赔偿限额为11万元，限额项下包括丧葬费、残疾赔偿金精神损害抚慰金等；而人员受伤赔偿限额只有1万元，并且还是在车主有责的情况下，如果车主无责，那么交强险的伤害医疗费用赔偿限额只有1000元；交强险对于财产损失赔偿金额比较低，在车主有责的情况下，交强险赔偿限额是2000元，无责的话只有100元，所以，如果京昆高速多车相撞肇事车主只给爱车上了交强险，那么无疑是裸奔！
　　2.第三者责任险的最大优势就在于可以针对交强险保障不足提供有力的补充。它是被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。商业第三者责任险理赔额度的高低往往取决于之前车主投保的额度。目前市场上5万保额的费用为710元；10万保额的费用需1026元，30万元保额的费用也才1434元左右，50万保额需1721元，100万保额只需2234元，而肇事车主要想抵御京昆高速多车相撞事故所带来的高额赔偿风险，三者险的保额最少上足100万元。
　　3.车上人员责任险加强车上人员人身安全保障。车上人员责任险的赔偿范围是比较广泛的，不仅包括财产也包括人身安全。根据事故的不同，车上人员责任险赔偿范围也有不同。车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。而赔偿金额保险公司会根据被保险人在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。
　　4.车损险赔偿在京昆高速多车相撞事故中受损的56辆车辆。车辆损失险是车辆保险中用途最广泛的险种，它负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成的自己车辆的损失。无论磕碰刮擦，还是高空坠物所致的车辆损失，均可通过车损险获得赔偿。所以，京昆高速多车相撞事故中的肇事车主可以通过事先为爱车上的车损险来转嫁爱车在本起交通意外事故中的受损风险，而其他被撞车辆在获得赔款之余，也可以通过申请本车的车损险理赔来降低损失。