车险改革 保费最低打4.335折

　　【摘要】杭州市民易小姐的座驾开了四年，今年的保费比去年一下便宜了近千元，这让她感觉捡了大便宜。事实上，自6月3日浙江正式实施商业车险改革工作后，好司机都能有这样的便宜。根据目前的执行规则，浙江的商业车险最低可以打到近4.3折。

　　车损险折价，高龄车受益
　　车险改革后，车损险的保费金额由原来的新车购置价改为投保时的实际车价。当投保车辆发生全损时，按照投保时的实际价值计算赔付，这也让车主倍感受益。
　　以前，车损险是根据车辆购买时的新车价格核定的，比如一辆20万元的凯美瑞，假设这辆车已开了5年，其二手车在市场上的估价仅11万元，车损险仍按照20万元计算的，但理赔时却只按11万元进行赔付。而车险改革后，车损险的计算和赔付时的标准都是按照11万元来折算的。“20万元的车车损险保费约2500元，11万元的车车损险保费约2000元，差500元。”4S店工作人员帮忙算了一笔账。

　　事故多理赔贵，来年或被拒保
　　以往，车险理赔次数多的车主，在投保时总想着换一个保险公司以支付更低的保费。而此次车险改革后，这样的主意车主就不用再打了。
　　据大地保险车险业务工作人员介绍，目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享的，只要输入车主车辆信息，就会看到所有的保单及出险情况。“同时，自主渠道系数和自主核保系数都是系统根据车辆情况生成的，业务员没有办法修改，打人情牌也是没用的。”这位工作人员介绍，如果上一个保险年度出的责任事故多，理赔金额大，来年保险公司甚至有可能会拒绝承保。
　　据了解，目前，上海、北京等地公布的商业车险细则中都已将交通违章记录和保费系数挂钩。业内人士预计，这是大势所趋，虽然目前浙江暂时未执行，今后也可能效仿。引入交通违法系数不会影响到保费的规模和车主的利益，其最终目的还是为了培养车主良好的驾驶习惯。

　　慧择提示：车险改革后，车损险的定价由原来的新车购置价改为投保时的实际车价，车主可以享受到更大的优惠；出险次数多、理赔贵，来年保费就会越贵，很有可能会遭遇拒保，所以安全驾驶、文明驾驶是很重要的。