汽车悬挂哪种好？各自优缺点分别是什么

　　【摘要】懂车的人都知道，汽车悬挂系统、发动机以及变速箱是衡量一辆汽车好不好的三大重要指标，其中汽车悬挂系统在吸收地面传到车里的颠簸上面发挥着积极的作用，所以消费者在选购汽车时要重视起对汽车悬挂系统的考察来。那么汽车悬挂哪种好呢？鉴于每种汽车悬挂的优缺点不同，因此，消费者在挑选汽车时要各有侧重。
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　　汽车悬挂哪种好？要弄清楚这个问题，我们除了要知道目前汽车市场上主流的汽车悬挂系统种类外，还要对每种汽车悬挂系统的优缺点有详细的了解。那么每种汽车悬挂各自的优缺点分别是什么呢？首先来说说汽车独立悬挂系统的优缺点，独立汽车悬挂系统具有应用范围广的显著优点，它的质量比较轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚性小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减少车身的倾斜和震动。但是，独立悬挂系统存在着结构复杂、制造成本高、维修不便的缺点。

　　汽车悬挂哪种好？其次再来看看非独立汽车悬挂的优缺点各是什么。非独立悬挂也称之为半独立悬挂，左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小；在车身高度降低时不易改变车轮角度，结构简单、制造成本低。由于左右轮在弹跳时会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性，严重的会出现甩尾的现象。加上因构造简单使设计的自由度小，操控的安定性较差。但其调教水平可使车型的运动型和舒适性达至平衡，如雪铁龙富康/塞纳的操控无可置疑。只通过观察很难评判采用半独立悬挂的车型在动态上的表现，但可以确定的是扭力梁悬挂的造价成本更低。

　　慧择提示：在全面分析每种汽车悬挂各自优缺点以后，相信大家心中的汽车悬挂哪种好都已经找到具体的选购答案了。在挑选汽车时要结合每种汽车悬挂的优缺点以及自己的喜好来综合权衡，进而帮助自己挑选满意的车型。