全挂车和半挂车的区别 两者如何区分

　　【摘要】由于全挂车和半挂车差别不是很大，再加上全挂车和半挂车的种类都有很多，就导致很多人在买挂车时分不清全挂车和半挂车的区别，就会出现买错的现象，那么，究竟全挂车和半挂车的区别有哪些，该如何区分呢？
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　　全挂车和半挂车的区别 全挂车和半挂车的定义
　　全挂车简介：全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等与货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板；车架通常采用16mn钢板，压制成型材焊接或柳接而成。车架的纵、横梁多采用槽型界面结构，两根纵梁前后等宽布置，使车架具有较好的抗弯性能。
　　全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。
　　直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。
　　重型全挂车装运的货物质量大，外形尺寸也大，一般说来，应增加车架的强度，尽量降低车架的高度，以便货物的装卸与运输。全挂车车架按其纵梁的结构型式有直通式车架、阶梯式车架和凹梁式车架。
　　半挂车简介：半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。半挂车长度不许超过十七米但运汽车半挂车的除外。

　　全挂车和半挂车的区别 全挂车和半挂车的特点
　　两者在车载重量上是区别不开的，要根据你的车辆型号，轴数、整车的整备质量才能测算出来。其实我想就是整车重心所在的位置。全挂车或半挂车并无自带的动力装置，它们与牵引汽车组成的汽车列车属于汽车范畴。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车,通常全挂车也简称挂车。特点：本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆。而半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。即挂车的总重量一部分由牵引车承受的。其特点：本身无动力，与主车共同承载，依靠主车牵引行驶的车辆。

　　全挂车和半挂车的区别 全挂车和半挂车的不同用途
　　全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。
　　罐式全挂车—载货部位为封闭罐体结构的全挂车。
　　平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。
　　集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。半挂车，是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。罐式半挂车、平板半挂车、 集装箱半挂车、自卸半挂车，其载货部位同于全挂车。

　　慧择提示：全挂车和半挂车的区别有哪些，该如何区分？上述内容从全挂车和半挂车的定义、特点以及用途等三个方面进行了讲解，如果不懂如何区分全挂车和半挂车的区别，那不妨参考以上所说，相信可以帮助到您。