海格校车 安全值得信赖

　　【摘要】校车安全始终是社会各界关注的重点内容，近几年我国为校车安全做了不少工作，无论是校车的安全生产还是驾驶都受到重视，海格校车安全性如何呢，今天小编给您介绍一番。
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　　海格校车安全性之防学童遗忘报警系统：为避免学童被遗忘在校车内，海格第三代校车配备了防学童遗忘报警系统。该系统的报警器与发动机和车门相连，一旦驾驶员关闭发动机、打开车门，系统就会发出报警。此时，驾驶员必须从车辆前部走到尾部，按下安全巡视按钮，才能解除报警，正常关门下车。这个过程也实现了司机从车厢前部到后部的巡视，避免学童遗忘在车上，发生事故。

　　海格校车安全性之增加骨架密度：侧翻是造成客车群死群伤事故的主要原因，提高车身强度有助于减少由此带来的伤害。对于采用鸟笼式结构的客车而言，增加骨架密度是提高车身强度的主要手段。据了解，第三代海格校车的车身骨架密度从上一代的1.3米增密到0.9米，同时增加了侧窗立柱。“选择合适的骨架密度，实际上是在车身强度和整车重量、逃生通道尺寸等方面寻找一种平衡。找到最佳平衡点，才能够最大限度地保证乘员安全，同时减轻校车运营的成本压力。”海格客车校车车身工程师余天宇告诉记者。CAE分析结果显示，当骨架密度增加到0.9米时，车辆的侧翻变形量明显减少，同时又能够较好地满足校车新国标对车辆逃生通道尺寸的要求，达到安全和逃生需求的双平衡。

　　海格校车安全性之保险杠缓冲吸能设计：为了提高车辆的碰撞安全性，海格客车进行了大量的研究和试验。研究和试验结果表明，在碰撞过程中，保险杠钢板过厚过薄都不合适。过厚虽然能够增加首次碰撞时的保护，但钢板越厚刚性越大，会影响二次碰撞（车内人员在惯性作用下和车内硬物发生的碰撞）时的吸能效果，校车正常运行速度仅在60Km/h左右，因此降低二次碰撞造成车内人员伤亡率才是需要优先考虑的。为确定合适的钢板厚度，海格客车研发人员参照欧洲轿车五星碰撞安全标准，对车内学童、司机照管人员及车外行人综合全面考虑，通过选取厚度1～6毫米不等的钢板，分别对碰撞过程中的总吸能量、受力峰值、压缩位移、保险杠加速度等进行了测试和测算，最终将海格第三代校车的前保险杠钢板厚度确定为2毫米，此时吸能效果最佳。

　　海格校车安全性之酒精探测仪：海格第三代校车可加装车载酒精探测仪，驾驶员上车后，必须先通过吹管进行酒精检测，合格后方能启动车辆。据介绍，海格第三代校车是目前国内唯一提供车载酒精探测装置的专用校车。

　　慧择提示：海格校车安全性怎么样？海格校车安装了防学童遗忘报警系统、精探测仪，采用保险杠缓冲吸能设计、增加骨架密度，最大程度的保障了校车的行驶与乘坐安全，在安全性方面是经得起考验的，因此海格校车是放心的选择。