【摘要】柴油车改气如今已渐渐兴起,这既是环保理念的具体实践,也是节省用车成本的最佳举措,因而受到不少车主和运输企业的青睐。凡事都是利弊共存的,柴油车改气也不例外。那么,柴油车改气利弊有哪些?很多人对此并不清楚。车主只有清楚了解柴油车改气利弊,才不会因盲目改气带来不必要的损失。
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柴油车改气利弊一:优点
(1)延长寿命:对机动车润滑油的稀释作用小,燃烧性能好,气缸积碳少,不需经常更换润滑油和火花塞,可延长发动机的使用寿命。
(2)经济性好:节约率达到原车燃料消耗率的35%左右。即改装后与改装前相比,发动机的燃料费平均节约35%,有非常好的经济性。
(3)环保:目前,汽车排放的尾气已成为我国各城市的大主要污染源,而天然气是目前广泛被人们认定为最佳的使用燃料,压缩天然气在燃烧过程中,污染极小,捧放的废气中不含铅,基本不含硫化物,与柴油相比,一氧化碳减少97%,碳氢化合物减少72%,氮氧化物减少39%,因此环保效益十分显著。
(4)发动机运转平稳:天然气(甲烷)是辛烷值较高的气态燃料,一般可达120以上,抗爆能力强,发动机运转平稳,噪声低。
柴油车改气利弊二:缺点
(1)动力减弱:由于柴油、汽油和天然气本身的燃烧值不同,天然气的燃烧值要低于柴油,因此所有油改气后的发动机动力都会有所下降,这属于正常情况。
(2)柴油车改用天然气后,汽缸内燃烧温度和排气温度都很高,容易导致水箱开锅。
(3)增加车身重量:目前的“油改气”多是在原来柴油车的基础上改装的,原来柴油机的燃油系统大多保留。这样,增加的天然气燃油系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
(4)一次性投资成本高:天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。
慧择提示:柴油车改气利弊体现在哪些方面?就当前情况来看,柴油车改气可以延长发动机寿命,还具有较好的经济性和环保效益,同时还能使发动机运转平稳。不过,柴油车改气也存在汽车动力减弱、增加车身重量、一次性投资成本高等缺点。若车主不注意柴油车改气后的一些细节,有可能会引发不少麻烦,因此车主要了解柴油车改气注意事项。