揽胜运动版好不好 性价比如何

　　【摘要】揽胜运动版好不好？揽胜运动版是路虎的一款全新的SUV，它继承了揽胜的基因，外形的线条更加明快，车顶更低、倾斜的车顶轮廓线以及更轻的全铝车身结构，都展示出了全新一代揽胜运动版的动感形象，无论从那个角度来看，这台全新一代揽胜运动版都有着足够的魅力，那么揽胜运动版性价比如何呢？
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　　揽胜运动版好不好？性价比如何？要判断揽胜运动版的性价比，也要从多个方面进行比较，比如揽胜运动版的价格、配置、动力以及性能等等。

　　在价格方面，目前市场上在售的2015版揽胜运动版市场指导价为119.80万元，这个价格在同级别的越野车里还是比较实惠的，对于追求越野性能的消费者来说是一种好的选择。

　　揽胜运动版好不好？在性能方面，15款路虎揽胜运动版恒时四驱系统，可选择高低档，提供卓越的公路驾驶和越野性能。

　　在内饰方面，设计也更加豪华，许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的 大量组合应用将大幅提升内饰的品相。2015款路虎揽胜运动版是一款真正的顶级奢华全方位运动型SUV，奔放的运动 感，冲劲十足，操控灵敏，拥有超越想象的公路行驶动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。

　　揽胜运动版好不好？在动力方面，如果说这台揽胜运动版是越野的行家，这还并不足以代表它全部的特性，因为它是一款可以挑战保时捷卡宴公路性能的SUV，它也可以如同跑车一样奔跑。3.0升340马力的V6机械增压发动机和510马力的5.0升V8机械增压发动机两种动力选择，并都装备了ZF 提供的8HP70 8速自动变速箱。5.0升V8车型从静止加速到100km/h只需要5.3秒，在美国派克峰国际爬山赛上创下全球量产SUV新的爬坡记录，足以证明它的绝对性能实力。

　　现在揽胜运动版与卡宴的速度竞争显然还没有终结，刚刚于8月14日美国圆石滩车展全球首秀揽胜运动版SVR高性能车型，又一次凭借其性能证明了它的实力。在原有那台5.0升V8机械增压发动机上压榨出了550马力最大功率与680牛米最大扭矩（实现了40马力和56牛米的提升），其0~100km/h加速的成绩也被提升到了4.7秒。更值得炫耀的是，揽胜运动版SVR高性能车型也成为了首款在纽博格林赛道留下单圈成绩的SUV，它创下单圈8分14秒的成绩，成为这一赛道成绩最快的SUV，在其身后更不乏众多知名的跑车。

　　揽胜运动版好不好？在配置方面，3.0 SDV6 HSE售价98.8万元，但是主流配置：智能启停，电子空气悬挂，全景天窗，电动调节加热座椅，全时四驱系统，全地形反馈，陡坡缓降等配置齐全；而高配柴永动力车型主要是在外观配件上有所升级。揽胜运动版的4款汽油动力车型价格与老款完全相同，同时提供了丰富的选装配置。除此之外，还有HSE包、14项前排电动座椅、驾驶室座椅记忆、乌木牛津真皮座椅、前后座椅加热、20寸轮毂、电动后视、视野辅助包、环影、远光灯辅助、LED灯、盲点监测、并道辅助、全地形模式、驾驶员辅助包、自动泊车、车道偏离预警等等。

　　揽胜运动版好不好？性价比如何？总的来说，揽胜运动版的性价比还是比较不错的，无论是在配置还是动力还是性能方面都表现不错，相对119.80万元的高价，这些方面还是跟这个价格匹配的，是适合喜欢越野车的消费者的一款车型，如果消费者决定购买此款汽车，那也一定要做好保险规划，越野车的越野功能虽然不错，但是所面临的风险也更大，为了您的安全保障，您最好及早购买车险。

　　慧择提示：揽胜运动版好不好？性价比如何？揽胜运动版超高的品质再加上相对比较实惠的价格，使揽胜运动版具有较高的性价比，揽胜运动版是性能最全面，最能跑的SUV，可以说是越野车里的专家，揽胜运动版越野车如今已经不仅仅是一种满足用户需求的功能，它更是消费者的一种单纯的追求和爱好，消费者在购买该车后，一定要积极的做好保险规划，这是您享受揽胜运动版越野功能的重要前提。