【摘要】作为一款全球畅销的经典高性能微型轿车,乐驰凭借经典的外形设计、出色的动力表现和良好的操控体验,赢得了中国车主的一致信赖。再加上宝骏乐驰在各个方面更符合消费者用车需求,于是更是在消费者心中占据一席之地,那么,究竟乐驰怎么样?质量好不好呢?下面就一起来了解一下。
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判断乐驰怎么样以及乐驰质量好不好,要从多个方面进行了解,比如,外形设计、内在配置以及动力等等方面,只有综合比较之下,才能对乐驰的质量有所了解。
一、外形:设计时尚、圆润流畅、车身颜色绚丽
宝乐驰怎么样?骏乐驰外形设计时尚,外观圆润流畅,车身颜色绚丽。乐驰轴距为2340mm,车高为1495mm。
双U型动感前脸设计由下进气格栅与上发动机盖的肋线形成上下双U造型,使前脸呈现多层次设计风格,充满了活力。双色运动型强化保险杠设计,铝合金轮辋也采用了更动感的疾风样式。而半包围、网眼的前排运动座椅,与彩色动感的运动颜色搭配,更把运动路线体现得更为强烈。四个门把手也经过的镀铬装饰,一改往日的黑色暗沉,显得年轻,有活力。
采用欧洲最时尚的魅力晶钻式前大灯,灯头设计仿若一双炯炯有神的大眼睛,经典的微笑前脸,饱满圆润的车头造型,精英剔透时尚漂亮。
全新配置双色铝合金行李架,外形美观亮丽,车顶架采用铝合金材质,长期使用不易变形、生锈,大大提高整车使用品质。
宽大的风挡玻璃--视野宽阔。宝骏乐驰采用轿车设计风格,大面积的前风挡与车窗视野广阔,增加行车安全,让驾乘更加舒适。
前车灯有伴我回家功能,当你把车锁上了,车灯会延时关闭,这样车灯可以帮你照着亮,走夜路也不那么黑了。
二、内饰、空间以及配置:宝骏乐驰内饰变化不大、空间舒适、设计规划合理
乐驰怎么样?宝骏乐驰换标后,新车最大的改变就是品牌LOGO的变化,中控方向盘上改为宝骏的LOGO。方向盘造型未发生变化,还是那个看似很蠢的四幅式方向盘,中控面板变化并不明显,只是方向盘标变成宝骏了,中控台圆圆的很舒服。
高能效空调出风口--加大出风,增进车内循环。空调出风口采用360度无极调整,有别于传统固定是设计,可以按照乘客的需求进行调整之是当出风位置。
时尚亚光银车门扶手--时尚前卫,活泼动感。
剧院式智能阅读灯,灯光渐亮与渐灭功能让您如置身剧院的的感光享受,更增加夜间照明实用与便利性。
炮筒式组合仪表盘,搭配全新电子化仪表,辅以时下最新的蓝光背景,体现时尚与科技的运动风。
多样化的座椅系统,前排空间相对宽敞,不过对于大个子的人来说空间局促。后排座椅高度高于前排座椅,后排乘客腿部可以延伸更舒适,不受累,同时也会有更好的视野。
驾驶座电动车窗一键控制,控制键全部配有蓝光功能,即使在夜间行驶也能准确的找到位置。
超大后备箱空间,行李箱与保险杠开口平齐,方便取放大件物品。后备箱后舱门超大的开启空间,即使再大的物品都能轻松放置车内。
1.0标配的车钥匙比没换标之前显得高档一些,折叠的还可遥控车窗。
三、动力:档位清晰、动力强劲
虽然换标宝骏,但乐驰的动力系统并未发生变化,依旧搭载1.0L与1.2L两种动力,1.0L发动机最大功率51千瓦/6000转,最大扭矩90牛米/4800转;1.2L发动机最大功率63千瓦/6000转,最大扭矩108牛米/4000转,传动系统全系搭配5速手动变速箱。
乐驰怎么样?新乐驰配备了通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机。这款发动机的高性能体现在,虽然是1.2升的排量,却有着超过通常1.4升排量发动机的动力表现,升功率达到52.2KW。车子发动后,感觉声音很小,没有明显的抖动。与发动机搭配的5速手动变速器表现也不错,档位非常清晰,入档换档都很轻松,会让很多女性车主感到方便。适握型运动手柄,配合专门针对亚洲市场全新开发的SH63B变速器,档位清晰,操纵杆优异。
乐驰怎么样?宝骏乐驰底盘经英国莲花汽车工程师专家的精心调校,具有出色的操纵性能及安全感,并给人以同级别车型中难能可贵的驾驶体验。
P-TEC发动机来自于通用汽车欧洲技术先进平台,并通过GMS通用汽车全球制造体系验证,通过GED(全球发动机耐久性测试)、野蛮驾驶试验等考验。
在挂入3档后,在座椅上能明显感受到车开始进入状态,深踩油门,随之而来的充沛动力以及较强的提速感,充分证明了这台1.2L排量发动机的不俗之处。在高速行驶中,新乐驰悬挂系统的调教颇为有特色,虽然是辆微型轿车,但也有很稳重的驾驶感受。在变换车道时,新乐驰尾部的侧倾控制得非常好,给人以信心。最让人满意的是新乐驰的油耗,百公里综合油耗不超过6升。
慧择提示:乐驰怎么样?质量好不好?全新的宝骏乐驰在继承通用汽车优良品质与传统的基础上,上汽通用五菱发挥对中国消费者的深刻洞察,对原有乐驰产品进行了多达54项的技术升级,大幅提升了产品品质与性价比,重新定义了A00级家轿经典,使宝骏乐驰在各方面更能满足消费者的需求。