商用车新车上市迟缓 利润下滑是主因

　　【摘要】近两年，由于私家轿车的普及，商用车市场延续了去年以来的低迷之势，多数厂家面临着亏损的困境，利润出现明显下滑的趋势，同样产量也降低。那么商用车新车上市会面临什么呢？虽然部分厂商利润严重下滑，但是有的厂商却表现“与众不同”，以下是详情：
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　　数据显示，今年一季度我国商用车产销分别完成89.15万辆和84.79万辆，同比分别下降18.44%和19.48%。与之同步，多数主营商用车业务的上市车企利润也出现同比大幅下滑的状况。其中，中通客车降幅最大，季报显示，其一季度归属于上市公司股东的净利润为0.087亿元，同比下滑达95.34%。对此，中通客车的解释是因去年处置孙公司中通房产开发有限公司全部股权，所获收益1.89亿元计入当期损益，造成同期比较基数过大，因而公司2015年第一季度归属母公司的净利润相比去年同期大幅下降。

　　作为商用车行业的领军者，福田汽车也难避下滑趋势。季报显示，报告期内，公司销售汽车13.53万辆，与去年同期相比下滑了21.5%。同时，福田汽车一季度实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下滑42.01%，但是福田商务车新车上市亮相仍受到人们的期待。

　　中国重汽一季度的产销也分别下滑了13.99%和11.61%。在此情况下，中国重汽一季度归属于上市公司股东的净利润为0.65亿元，同比下滑29.35%。而江铃汽车尽管在一季度销售了7.05万辆整车，同比上升5%，但其归属于上市公司股东的净利润为5.7亿元，同比下滑了4.11%。

　　值得一提的是，金龙汽车表现则“与众不同”，十分出色。季报显示，得益于报告期内新能源汽车销量大幅增加等因素影响，金龙汽车一季度实现归属于上市公司股东的净利润0.39亿 元，同比大幅增长190.53%。此外，宇通客车一季度也实现了归属于上市公司股东的净利润3.74亿元，微增5.19%，金龙商务车新车上市还是值得期待的。

　　慧择提示：商用车新车上市的现状虽然不容乐观，经销商利润下滑是主要原因，但是商用车新车车型还会陆续亮相，感兴趣的朋友可以关注。有人欢喜有人忧，家用车仍然是2015年消费的热点，因此大家不妨去看看家用车新车车型。