出租车燃油附加费征收情况介绍

　　【摘要】对于乘客而言，不仅仅是坐飞机需要收取燃油附加费，坐出租车出行也需要支付一定的燃油附加费。而自2009年以来，成品油价格不断上涨，出租车燃油附加费征收制度确实让广大乘客乃至整个出租车行业感到压力不小，那么出租车燃油附加费征收情况如何呢？
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　　出租车燃油附加费征收情况如何？2009年以来，成品油价格不断上涨，出租车经营压力不断增加。河北省唐山市、秦皇岛市已率先启动了出租汽车运价与成品油价格联动机制。自8月15日起，唐山市出租车运程超过2公里的，每乘次均在计价器显示金额外加收1元燃油附加费；自11月21日起，秦皇岛市出台价格联动机制：成品油价格上涨幅度达到800-1400元/吨的情况下，出租车可以向乘客收取1元燃油附加费。石家庄市运管处高飞表示：“石家庄市出租车已经全部改造成双燃料车，油价上涨对出租车运价影响不大。石家庄出租车加气难的情况已经大大缓解，出租车基本上都能顺利加上气。”他表示，出租车有严格的价格调整程序，运价调整必须经过相关部门审批。

　　2012年11月16日，北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整要求，北京将于2012年12月5日起，降低出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客，燃油附加费下调至2.00元/运次。本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。

　　2015年1月由于将对北京全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日全部完成北京市出租汽车计价器调整工作，北京所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费。

　　慧择提示：出租车燃油附加费征收情况如何？通过上文的介绍，我们可以看出，出租车行业燃油附加费经历了征收到不征收的过程，而目前燃油附加费免征收政策的范围还在不断扩大，2015年年初国家政府部门还出台了燃油附加费取消政策，今后旅客坐飞机也不需要支付燃油附加费了。