南京会限牌吗？存在两种观点

　　【摘要】在杭州实行限牌政策以后，广大民众开始将关注的目光转向南京，那么南京会限牌吗？南京会成为下一个限牌城市吗？对此，业界存在两种观点，一种认为南京会限牌，另外一种声音则认为南京不会限牌，下文分别对此进行介绍。
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　　南京会限牌吗？观点一：南京会限牌
　　地方政府可以根据本地区的大气污染防治的需要，以及经济社会发展的规划、城市规划等，合理控制机动车保有量。根据南京将来的发展，十年后、几年后或在几个月后，都有可能会限牌。
　　城市空间结构和土地利用资源的有限性，决定了城市道路不可能无限满足机动车持续快速增长的需求。以南京为例，新世纪以来，南京机动车拥有量突飞猛进，年均增长率持续超过20%。2013年底达到178万辆，到2014年底很可能突破200万辆，机动车人均保有率已达到22%。“控制小汽车过快增长，是缓解我国特大城市道路交通拥堵和城市可持续发展的必然选择之一”。

　　南京会限牌吗？观点二：南京不会限牌
　　相关人士分析，南京暂时不会限牌，原因有两点。第一，南京的道路拥堵情况，远远没有达到北上广等限牌城市的拥堵程度;第二，南京已经打出了一套组合拳：史上最严查的违停处罚+史上最贵的停车收费。
　　在南京，在设有禁止标线或禁停标志的路段违停，罚款100元记3分;在南京主城区的核心区域，停车收费达到20元/小时。据警方介绍，这套组合拳实施后，主城区的一些堵点明显缓解，停车矛盾有所缓解，比如新街口。“这套组合拳实施后，不用限制市民买车，但也能缓解交通拥堵和停车难，效果未必比限牌差。”相关人士表示。

　　慧择提示：南京会限牌吗？目前业界对此观点不一致，为避免传闻给南京车市造成不必要的压力，相关政府部门及时出台了新的政策，让南京限牌传言不至于波及的范围过大，以免引起市场不必要的恐慌。