武汉限行政策解读

　　【摘要】随着武汉这座城市的不断发展，为了保证城建工作有序进行，武汉限行也就在情理之中了。下面小编就带大家对武汉限行政策解读做详细的说明。
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　　早在2006年，武汉就对长江一、二桥进行单双号限行了，当时长江一、二桥承担了城区约95%的过江交通量，在实施限行后，仅长江二桥每日就可减少平均3万到4万的车流量。

　　武汉限行规定
　　每日7：00至22：00时，通行长江大桥的中型（含）以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行（出租车除外）； 2013年9月13日至2013年12月30日，长江二桥进行桥梁维修工程。每日7：00至22：00时，通行长江二桥的中型（含）以下载客汽车应按车牌尾号分单双日通行（出租车除外）；

　　政策解读
　　长江大桥在限行前的日交通流量为9.5万辆，其中交通流主要来自武珞路。因此，为了保障施工路段的交通畅通就必须削减长江大桥1/3的交通流量，使长江大桥日均交通流量控制在6万辆左右。而目前白沙洲大桥连接道路也正在进行改建施工，通行能力也会受到限制。长江大桥交通流量削减后，削减的交通量便会自然地转移到长江二桥。长江二桥的交通流量现已经达到了处于接近饱和的13.5万辆，并且与之相连的徐东路、解放大道等内环线的主要道路交通流量均已达到饱和。

　　慧择提示：以上就是武汉限行政策解读，武汉自古就被称为江城，长江一、二桥承担城区主要的过江交通量，面对日益严峻的交通问题武汉限行先从长江一、二桥开始也是十分正确的选择。