卖车提成过少 4S店人才难留

　　【摘要】随着社会经济的快速发展，我国汽车交易行业发展火热，4S店销售量逐渐增大。站在汽车销售人员的角度，4S店销售还存在很多问题，卖车提成过少、竞争压力大等原因往往导致人才难留。

　　据了解，目前4S店销售顾问的月收入分为两部分，即为底薪与卖车提成。“干销售的根本不在乎底薪，卖车提成的高低才是主要的。”4S店一位销售顾问说道。在自主品牌的4S店，每卖一辆车的提成在300-500元之间，而在合资品牌则通常在800-1000元左右。

　　在自主品牌4S店，一些有经验的销售顾问的月收入通常在7000元左右，而合资品牌精英销售员的月收入可以轻松过万。在自主品牌卖两辆车只相当于在合资品牌卖一辆车。这使得不少在自主品牌4S店学到一些销售经验的销售员，立马转投合资品牌商家。

　　如何能留住成熟的销售顾问，成为不少自主品牌4S店负责人思考的问题。某4S店销售部张经理说，为留住员工，他们将销售顾问卖车提成一分为二，一半当月发放，另一半则在年底一次性发放。“有的员工在年底时，一次性能拿到5、6万元的提成。但即使这样，每到年底仍有一些员工选择跳槽。”

　　对于一些合资品牌4S店而言，销售顾问的流动更主要在于公司奖惩机制。“我们公司的待遇在行业内不算差，但公司的规章制度太多，皮鞋不干净扣钱、用过的笔随手放在办公桌上扣钱、在厕所内抽烟被领导看到也要扣钱。这样算一算，一个月下来几乎没有员工能够拿到完整的薪水。”某日系品牌4S店销售员李某抱怨，他坦言，这样的工作压力使得他身心疲惫，只要有合适的机会，随时准备跳槽。

　　慧择提示：在一些4S店，卖车提成过少，往往导致销售人员集体跳槽情况的出现。进一步吸引成熟的销售顾问，成为不少4S店格外关注的问题。