火车出轨事故自救和预防措施有哪些？

　　【摘要】随着火车产业的快速发展，各种火车事故频频发生，其中火车出轨事故是发生率最高的铁路行车事故。那么，火车出轨事故自救措施有哪些？预防措施有哪些？

　　一、火车出轨事故大盘点
　　1、2014年11月21日，湖南娄底娄星区花山办事处山塘居委会地段，一列货运火车6节火车箱出轨。
　　2014年11月21日消息，湖南娄底，下午16时50分许，湖南省娄底市娄星区花山办事处山塘居委会地段发生一起火车出轨事件。由娄底市火车站开出运往企业的货运专线上一列货运火车6节火车箱出轨，5个车厢相互挤压出轨，受损严重。
　　2、美国国家运输安全委员会28日公布调查报告说，2014年12月纽约火车脱轨事故的原因是司机打盹导致弯道超速行驶。这辆载有百余名乘客的火车在经过纽约布朗克斯区一个转弯处时脱轨，7节车厢中有5节车厢出轨，还有部分车厢落入水中，造成4人死亡、数十人受伤。该弯道限速为每小时48公里，而火车驶过弯道时时速高达132公里。调查报告说，火车司机由于驾驶时打盹，导致超速。报告还公布了2013年至2014年纽约和康涅狄格州发生的另外4起北方铁路公司火车事故的调查结果。报告说，在事故发生时，北方铁路公司没有为列车安装列车运行控制系统。不过北方铁路表示，他们正在为列车安装该系统，该系统在火车超速时会让火车自动减速甚至停驶。
　　3、2011年7月23日晚上20点34分，北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致，行至在双屿路段下岙路时，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D301列车第1至4位车厢脱轨，D3115列车第15和16位车厢脱轨。目前已经造成35人死亡，210人受伤。
　　4、印度铁路部门官员2014年6月25日说，当日凌晨一列从新德里驶往印度东北部的特快列车在途经比哈尔邦时发生出轨事故，造成至少4人死亡、8人受伤。事故发生在凌晨2时30分左右，在比哈尔邦的恰普拉地区。电视画面显示，列车有11节车厢倒卧，营救人员和官员正在帮助车厢里的乘客撤离并在现场进行检查。当地官员说，列车出轨的原因正在调查。由于事故发生地附近有反政府武装出没，不排除有人为破坏的可能性。
　　5、2014年4月13日3时17分，由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至绥北线海伦至东边井区间时发生脱线事故，共有6节车厢脱线，车上410名旅客中有15人受伤，事故目前已经造成11趟列车停运。目前，铁路部门已经组成400余人的抢险队伍，紧急调运抢修设备和路料等救援物资，全力组织事故救援和线路抢修工作。
　　6、2009年4月7日早上7点36分，从陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车，行驶到京原线(北京—原平)河北涞水县野三坡上庄村时，机车最后的11-16节车厢脱轨。出轨的瞬间，列车刹车成功，车辆没有倾覆，也没有造成人员伤亡。
　　7、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。已造成71人死亡416人受伤。

　　二、火车出轨事故自救措施
　　虽然火车发生交通事故相对较少，但也不能放松警惕。火车事故通常是两列车相撞或者火车出轨翻车。出轨的征兆是紧急的刹车，剧烈晃动，而且车厢向一边倾倒。当事故发生时，乘客可做一些紧急防护措施以尽量减少事故造成的伤害。

　　三、火车出轨事故预防措施
　　火车脱轨事故起因复杂，因此，事故调查对正确分析事故原因、确定责任单位、提出合理的防范措施是必不可少的。以金华东站对驼峰惯性脱轨事故的安全防范事例，结合其脱轨事故类别、原因以及铁路各部门的管理，提出了事故后的安全防范措施：1)技术方面，从车辆结构、线路状况、列车编组、货物装载对现场进行调查，结合现场收集材料和收集的有关技术标准，找出脱轨的直接原因。2)管理方面，除了现场的调查外，考察事故发生段车务、机务、电务、工务情况，找出引起脱轨事故的相关部门。3)根据调查出的脱轨原因，提出适宜的技术整治对策。4)通过理论计算和现场测试，对整治前后的工况进行比较，为降低脱轨事故提供依据。 5)对引起脱轨事故的相关部门提出管理整改要求，严把质量关。

　　慧择提示：综上可知，火车出轨事故不断发生，而事故发生后采取必要的自救和预防措施是防范脱轨再次发生的重要举措。此外，要想进一步提高火车之旅的安全性，您最好选购一份交通意外险。那么，下面小编推荐以下几款产品，供您参考。

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