航运保险产品注册制有望在2015年正式推行

　　【摘要】作为最古老的保险，航运保险存在业务结构传统、险种创新缺乏、竞争手段单一等问题。为了解决这些问题，促进航运保险健康有序发展，航运保险产品注册制有望在2015年正式推行。

　　12月18日，媒体人从上海自贸试验区金融工作协调推进小组办公室获悉，航运保险产品注册制有望在2015年正式推行。届时，保险公司开发保险条款将更加灵活，时效性更强，有利于增强中资保险公司的国际竞争力。

　　在日前召开的上海自由贸易区金融创新案例发布会上，航运保险成为最大亮点，共有3项重大保险创新案例入选第三批自贸区金融创新案例，占全部创新案例的1/3。

　　航运保险是金融与航运、贸易的连接点，关联产业链很长，其发展具有不容忽视的杠杆效应，对于上海自贸试验区建设有着极其重要的意义。随着12月10日太平财产保险有限公司获准在上海试点设立"太平财产保险有限公司航运保险运营中心"，今年已有6家保险公司筹备航运中心的申请获得批准，加上已经开业的险企航运中心，总数已超11家。而据了解，计划在2015年入场的保险公司仍不在少数，届时上海将成为航运保险更大的聚集地。

　　事实上，早在2009年国务院文件就明确了对所有在上海地区与国际航运相关的保险业务免征营业税;同时，鼓励在上海地区发展专业性航运保险机构，并且鼓励研究与出口相关的货运险在中国投保的相关政策。但与税收优惠政策相比，保险公司更加期待制度和产品的创新。

　　对于保险产品，我国历来实行审批制和报备制。但航运保险业国际化程度极高，与车险、非车险不同，投保人可按需在国际市场自由进行投保。这就要求航运保险产品能够及时反映市场需求，否则我国将无法在竞争白热化的国际市场中抢占先机。

　　专家指出，目前单一的审批制或报备制都无法满足市场对航运保险"度身定做"的要求。采用航运保险注册制的方法，无论是对客户端、还是对专业航运保险人才都将产生巨大的商业吸引力，并极大提高上海航运保险业的核心竞争力。

　　据悉，注册制实施后，上海航运保险协会将作为产品管理主体，在全面掌握全国航运保险产品发展情况的基础上，逐步推进产品的规范化和国际化。

　　慧择提示：综上所述可知，航运保险产品注册制有望在2015年正式推行。对此，专业人士表示，采用航运保险注册制的方法，无论是对客户端、还是对专业航运保险人才都将产生大的商业吸引力，有利于提高上海航运保险业的核心竞争力。