交强险经营由亏转盈

　　【摘要】为了更好地保障车辆出行的安全，国家推出强制交强险。然而，自交强险推出以来却连年亏损，但去年这种局面有所扭转。据调查显示，2013年国内交强险盈利两亿元。

　　数据 交强险经营由亏转盈
　　对于这份答卷，保险公司可谓是悲喜交加。喜的是终于不再被交强险拖后腿，悲的是交强险仍是有些不争气，如果不算45亿元投资盈利，交强险仍亏损43亿元。
　　交强险经营7年多以来，一直顶着“严重亏损”的帽子。 统计数据显示，交强险2009年亏损29亿元，2010年亏损72亿元，2011年亏损92亿元，2012年亏损54亿元。

　　本土 多数公司交强险仍亏损
　　交强险终于脱掉亏损的帽子。可星城保险业人士仍是不乐观。“众所周知，交强险2013年能实现盈利，是因为投资收益创新高。如果没有45亿元的投资收益，交强险还是亏的。”湖南省保险行业协会副会长阳继泽表示，就湖南本土而言，绝大部分保险公司交强险仍是亏损的。
　　除了驾驶习惯、市场环境等因素，以长沙为例，交强险亏损与车主的生活习惯相关。“在一些北方城市，晚上9时多就没有什么车了。但是在长沙，晚上12时多有的路段还是拥堵的。夜生活丰富导致的酒驾、醉驾比较多，赔付率自然高。”
　　对于保险公司对交强险业务一致“叫穷”的现象，有业内人士表示，交强险之所以亏损，主要是由于我国实行“交强险优先赔付”的原则，交强险不足赔付的部分才由商业险进行补充赔付。因此，交强险亏损被放大。

　　原因 承保减亏，投资多赚
　　2013年交强险之所以出现盈利，主要是两方面的原因：一是承保减亏，二是投资多赚。2013年承保亏损43亿元，投资盈利45亿元。而2012年这两项数据分别是亏损83亿元，盈利29亿元。相比之下，2013年交强险状况已明显好转。尤其是投资收益创年度历史新高，为这一大险种盈利2亿元立下大功。
　　星城保险业人士表示，保险公司之所以承保亏损减少，主要是在交强险方面压缩费用支出，降低费用率和赔付率的结果，如加大打击保险骗保骗赔力度。“职业骗保骗赔的案子直接提高了保险公司的成本。今年行业加强了打假防骗的力度。以湖南为例，骗保骗赔的发案率同比下降了20%。”阳继泽说。

　　慧择提示：交强险经营7年多以来，一直处于亏损状态，尽管2013年交强险实现盈利2亿元，但除却投资盈利45亿元，保险公司仍亏损43亿元。目前，多数公司交强险仍亏损，而2013之所以出现盈利，主要是因为承保减亏，投资多赚。