空难之后理赔标准解析

　　【摘要】马航失事给人们的心灵造成了极大创伤，对国家来说，也产生了不小损失。马航失事之后，人们自我保障意识渐渐提高，出门之前购买一份航意险的重要性不言而喻。那么空难之后，受害者家属会获得怎样的赔偿，空难赔偿标准又是多少呢？

　　有无保险均可获得航空公司的赔偿
　　对于航空公司所承担的赔偿，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到的。

　　1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币是1500元。

　　1982年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限。其后陆续上调，至1993年，调至7万元。

　　2006年2月，原中国民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，将每名旅客的赔偿限额由7万元提高至40万元。

　　2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元。以上空难均在2006年以前，实际赔偿金额均大于当时法定限额，是因为中国空难赔偿标准参考经济水平，即消费指数的变化。

　　2006年以后，我国空难赔偿标准由7万元提高至40万元。虽说是提高了不少，但相比国外，仍是比较低。在《统一国际航空运输某些规则的公约》中，规定的最高赔偿额为110万元。而在美国，赔偿是按照余生价值计算，有基本参照数额。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。

　　购买航意险才可获得保险公司赔偿 最高赔付200万
　　对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。

　　航意险的保险责任，就是保障乘客从上飞机到下飞机之间，因意外事故而导致的身故和残疾。其保障时间仅包括乘客登机、飞机滑行、飞行、着陆等过程。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。

　　但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，有40多人购买了航意险，航意险赔付金额为920万元。2009年法航空难时，遇难中的5个中国人都购买了意外保险，其中4人每人获赔50万元的保险金。

　　慧择提示：航空失事，造成空难，这是所有人都不愿意看到的现象，但航空由于天气等一系列不确定要素发生事故不可避免。出行之前为自己购买一份航意险，可以为旅途增添一份保障，让家人在受到心灵创伤之后得到一笔经济补偿。慧择网作为专业的电子商务保险平台，为您提供全面的保险咨询服务。