【摘要】随着当前国内养殖业低迷和油脂消费疲软,油粕库存量可能继续增加,这给市场的反弹带来压力。而油厂挺油支撑油脂抗跌,粕强油弱局面难以持续,国内库存将会增加,仍需要一定时间消化。
库存或重回高位
国内高库存仍需要时间消化,南美大豆却陆续开始装运,在国内饲料整体需求仍然不佳的背景下,当前饲料厂及经销商饲料企业采购步伐放缓,尽管油厂通过移库操作基本控制了豆粕库存的快速上涨,但油粕商业库存仍再度回升。
据海关部署最新数据,3月份国内进口大豆462万吨,低于2月进口量481万吨,高于同期的384万吨。大豆到港加速,导致大豆库存量继续回升,截止到4月11日,国内进口大豆库存总量648.44万吨,周环比增幅0.89%,较去年同期增82.9%。
“上周因适逢清明假期国内油厂开机率明显下降,加上由于近两周豆粕出货放慢,部分油厂再现胀库现象被迫停机,也有少部分油厂大豆暂时未接上停机。”长江期货研究员韦蕾告诉媒体。据悉,由于终端需求疲软,出货放缓,油粕商业库存再度回升,且部分出现胀库,截止到4月6日,国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量79.65万吨,当周同比增加2.66%;截止到4月11日,商业库存总量99.05万吨,当周同比增加2.52%。
“随着大豆到港量不断增大,届时油厂开机率势必也将进一步提高,油脂市场继续面临去库存,豆油库存或重回100万吨。且港口棕榈油库存目前已高达110万吨,为历史同期最高水准。”韦蕾表示,终端需求不旺及国储抛售担忧进而对现货市场上涨形成较大的阻力。
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