坐高铁注意事项三：风险意识要树立

　　【摘要】作为一种现代化的便利交通工具，高铁的推出在带来人们出行便利的同时也带来了不少安全隐患。对此，建议广大乘客在坐高铁前不仅要了解必备的坐高铁注意事项，还应该树立充分的风险意识，以确保出行的人身安全。为了引起广大乘客的充分重视，下文将盘点自2011年7月10日以来发生的高铁事故案例。
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　　1.2011年7月10日17时许，京沪高铁G151次列车在济南段发生忽然停车断电。该次列车经过短暂运行停靠在徐州，车内断电超过2小时。本次故障造成19列高铁抛锚或晚点。

　　2.2011年7月13日，京沪高铁又抛锚，G114列车上午9点34分从上海发出后，最高时速只有130公里，11点34分才到镇江，非正常停留一个半小时，从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上乘客。

　　3.2011年7月14日，京沪高铁事故，G105次列车发生故障中途停车并致晚点40分钟。而当天下午,再次发生原定于18时06分发车的 G20 1次列车晚点1小时,更换了故障车后才发车的事件。

　　4.2011年7月18日又有2辆高铁趴窝：G7411高铁途中停车，车体向左倾斜15度左右，在列车以40公里/小时的速度行驶，车体保持倾斜，空调已经停运。现在G7062正故障，列车现在停在仙林站旁已经半小时了，外面大雨，通知前方线路故障。

　　5.2011年7月20日高铁又抛锚，铁道部没说法。上午11时30分左右，由上海虹桥站开往南京南站的G7138次列车，在苏州新区站因不明原因断电停车半小时，车厢内处于断电状态，空调停止运行。

　　6.2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾。截至7月26日，事故已造成39人死亡，210人受伤。38名遇难者身份确认，其中有两名外籍人士。2011年7月26日，首个赔偿协议达成，29岁的遇难者林焱获赔50万。2011年7月27日早公布了第二批“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人员名单，共有7人。

　　7.2011年7月26日，从武汉开往十堰的D5207次动车在襄阳站再次遭遇雷雨天气而停车，无法供电，无法运行。500多名乘客已被困近8个小时，由于车厢封闭，没有新鲜空气，一名老人心脏不适，一名儿童有发热症状，全车人都感到不适，没有水和食物。

　　慧择提示：以上就是自2011年7月10日以来中国高铁安全事故的盘点，从中我们可以看出，坐高铁安全隐患较多，所以广大乘客不仅要提前了解坐高铁注意事项，还应该把预防工作进一步完善，在坐高铁前购买一份合适的交通意外险无疑是明智的选择。