2014聚焦商业车险费率改革

　　【摘要】商业车险相信对于有车一族并不陌生，出门在外很多事情都难以预料，为自己的生命购买一份保险，是对自己负责的一种表现。商业车险改革前后，投保车险的费用会有哪些变化？

　　25日0时30分左右，G65包茂高速重庆市黔江区境内进城方向阿蓬江至濯水路段发生重大道路交通事故，一辆牌照为川E34436的客车发生侧翻，接着被后方驶来的渝BR2602货车追尾碰撞，并导致其后方同向行驶的多辆车追尾。截至25日9时，已造成15人死亡，56人不同程度受伤。据了解，该客车从广东中山途经顺德开往四川泸州。

　　商业车险费率市场化改革进展缓慢，市场预期该项改革有望在2014年正式推出。保监会召开的全国财产保险监管工作会议上，保监会副主席陈文辉强调要“积极稳妥推进商业车险改革”。

　　消费者有自主选择权
　　“将选择权交给消费者，将定价权交给保险公司，建立健全市场化的商业车险条款费率形成机制，构建以行业示范条款为主体、创新型条款为补充的商业车险条款体系。”陈文辉说。

　　“车险费率改革可能造成一些保险公司综合成本率超过100%。”一位保险业分析师指出，以人保财险、平安财险、太平洋财险为例，2011年各自盈利水平达到历史高点，此后至今综合成本率一路攀升。

　　费率市场化改革对行业影响较大
　　穆迪高级信用评级主任严溢敏指出，商业车险占了财险保费收入的60-70%，费率市场化改革对行业影响较大，可能使得承保利润下降，费用率上升，将降低行业盈利能力和加剧竞争。

　　根据保监会的数据，2013年汽车投保率已达到87%，车险理赔结案周期有所缩短，2013年平均为37.5天，同比缩短9.5天。

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