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南极旅游存有哪些风险
更新时间：2013-11-29 08:47
【摘要】南极旅游固然可以欣赏到极地的美景，然而南极之旅途中各种意外风险重重。打算前往南极旅游的旅客一定要提前对南极之旅所面临的风险有所了解。
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人们到南极旅游的线路，基本可分为两大类：一类是“南极半岛线路”，游客先乘飞机到达南美洲，然后在智利、阿根廷等国港口上船，进行乘船游览，或者从智利南部城市蓬塔乘智利空军班机，飞达南极乔治王岛进行登岸观光；另一类是“南极大陆线路”，主要从澳大利亚、新西兰或南非乘船、乘飞机赴东南极大陆旅游。
南极旅游，游客无论选择哪一条旅游线路，都没有绝对的安全。如果乘船到南极，必须穿过素有“死亡海峡”之称的德克雷海峡。这个以英国近代着名海盗名字命名的海峡，连通太平洋和大西洋，是世界上最宽、最深的海峡，风浪之大、航行之凶险，堪称罕见。来自南极冰雪高原的极地气旋风暴，有时可使德雷克海峡的海浪高达一二十米；从南极滑落下来的冰山，常常漂浮在海峡中，成为船舶航行中的危险。
如果乘坐飞机到南极旅游，天气很难保证。南极是地球上风暴最频繁、风力最猛的地方。根据澳大利亚莫森站20年的观测统计，南极每年八级以上的大风日就有300天，苏联和平站曾记录到50米/秒的强风，这个记录的代价是一座观测站的房屋当场被摧垮；澳大利亚的莫森站曾测到82米/秒的风速，相当于12级台风的2.5倍；法国的迪尔维尔站曾观测到100米/秒的飓风，相当于12级台风的三倍，这次观测以昂贵的强风仪被刮坏为代价。
南极的天气瞬息万变，令人捉摸不定、很难预测。1979年11月28日，新西兰一架南极观光专机从新西兰奥克兰起飞，满载250多名游客到南极罗斯岛附近，从空中观看南极的埃里伯斯火山、干谷、麦克默多考察站、斯科特考察站等景点后，返回新西兰途中，天气突然“翻脸”，恶劣的天气使飞机不幸撞到了罗斯岛埃里伯斯山坡，机组人员和游客无一生还。
慧择提示：南极旅游是一次风光与风险相伴的旅行，旅客在进行南极旅游之前最好对上文所述的风险性有所了解。出发前应该携带一份合适的境外旅游保险，以获得专业的保障。
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人们到南极旅游的线路，基本可分为两大类：一类是“南极半岛线路”，游客先乘飞机到达南美洲，然后在智利、阿根廷等国港口上船，进行乘船游览，或者从智利南部城市蓬塔乘智利空军班机，飞达南极乔治王岛进行登岸观光；另一类是“南极大陆线路”，主要从澳大利亚、新西兰或南非乘船、乘飞机赴东南极大陆旅游。
南极旅游，游客无论选择哪一条旅游线路，都没有绝对的安全。如果乘船到南极，必须穿过素有“死亡海峡”之称的德克雷海峡。这个以英国近代着名海盗名字命名的海峡，连通太平洋和大西洋，是世界上最宽、最深的海峡，风浪之大、航行之凶险，堪称罕见。来自南极冰雪高原的极地气旋风暴，有时可使德雷克海峡的海浪高达一二十米；从南极滑落下来的冰山，常常漂浮在海峡中，成为船舶航行中的危险。
如果乘坐飞机到南极旅游，天气很难保证。南极是地球上风暴最频繁、风力最猛的地方。根据澳大利亚莫森站20年的观测统计，南极每年八级以上的大风日就有300天，苏联和平站曾记录到50米/秒的强风，这个记录的代价是一座观测站的房屋当场被摧垮；澳大利亚的莫森站曾测到82米/秒的风速，相当于12级台风的2.5倍；法国的迪尔维尔站曾观测到100米/秒的飓风，相当于12级台风的三倍，这次观测以昂贵的强风仪被刮坏为代价。
南极的天气瞬息万变，令人捉摸不定、很难预测。1979年11月28日，新西兰一架南极观光专机从新西兰奥克兰起飞，满载250多名游客到南极罗斯岛附近，从空中观看南极的埃里伯斯火山、干谷、麦克默多考察站、斯科特考察站等景点后，返回新西兰途中，天气突然“翻脸”，恶劣的天气使飞机不幸撞到了罗斯岛埃里伯斯山坡，机组人员和游客无一生还。
慧择提示：南极旅游是一次风光与风险相伴的旅行，旅客在进行南极旅游之前最好对上文所述的风险性有所了解。出发前应该携带一份合适的境外旅游保险，以获得专业的保障。
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