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上海自由贸易区保险市场需要进一步开放

更新时间:2013-10-12 11:17
  【摘要】可以预见的是,上海自由贸易区的发展将会有效的带动中国外贸经济发展。外贸量的增加,保险需求量自然也会随着增加。但是目前为止,进入上海自由贸易区的只有两家保险公司,与外贸的需求量比起来,这是远远的不够的。

  10月8日,上海自贸区管委会正式迎来挂牌后第一个工作日,台风“菲特”令上海风雨交加,但前往管委会大厅咨询企业注册的人次超过800人,国内外企业想在自贸区内注册的热情可见一斑。

  “未来到上海自贸区设立的企业肯定会很多,而其提供给保险公司的业务机遇更是相当宽广,只有一两家保险公司先期经营是不够的,以后监管部门肯定会批复很多产险公司包括健康险公司。”10月9日,上海另一家大型财险公司货运险部负责人受访时表示。

  就在前述已经获得批文的两家保险公司的经营业务中,发现,其经营险种包括航运保险、离岸保险、责任保险、健康医疗保险等。通过采访了解到,有意在自贸区内建分支机构的产险公司远不止这两家,目前在上海设立航运保险中心的保险公司除太保之外,还有平安、人保、阳光、永安4家公司。人保设在上海的航运保险运营中心相关负责人透露,该航运中心已经成立相关工作小组,密切关注上海自贸区建设情况,将在政府相关政策公布后,制订方案上报总公司。其它几家公司也都透露了类似的想法。

  在上海财经大学保险系教授许谨良看来,上海自贸区的设立,给国内的保险业尤其是产险公司提供了很多增量业务,未来自贸区内将会聚集很多贸易、物流、航运、仓储等中外资企业,而这些企业对于保险的需求量将会有爆发式的增长,同时,上海自贸区也将会吸引更多的高端人才,他们对于意外、健康保险的需求也将大大上升,这些险种产险公司也都有经营。

  “上海自贸区中发展离岸金融业务将促进国内保险公司从事离岸保险业务的发展,因为原来离岸保险业务都是在海外做,这样一来可以让原来流失海外的保险资源重新回流国内,也无须瓜分在岸保险机构的市场份额。”许谨良指出。

  与产险公司积极的态度相比,寿险公司和保险资金则对上海自贸区的反应相对冷淡。

  在中国平安举行的半年度业绩发布会上,集团总经理任汇川在回答本报记者提出的对上海自贸区的想法时表示,平安会关注上海自贸区建设带来的机会,而平安首席投资官陈德贤则对险资进驻这一区域并未给予明确回复。有平安产险上海分公司人士也向记者透露,平安肯定会参与到上海自贸区建设中去,在形式上可能先以平安产险或平安航运险中心两个部门中的一个或两个在该区域设立分支机构。

  “短期来看,寿险公司在自贸区设分支机构并无必要,分公司就可以覆盖这方面业务,除非几年之后,上海自贸区发展得比较完善,机构众多,人口也有积聚效应,而且外资保险机构也会在那边进驻,对于人身险保障方面,产险公司无法满足这一需求,寿险公司才会考虑。”上海一家合资寿险公司精算部副总对此分析指出。

  慧择提示:航运保险、离岸保险、责任保险、健康医疗保险将会是上海自由贸易区不可或缺的保险险种,我国的上海自由贸易区需要进一步的开放中国的保险市场,引入更多的保险行业,实现公平竞争,促进保险行业发展,促进外贸企业发展。