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涉水三部曲
更新时间：2014-07-07 17:00
【摘要】据了解，由于最近雷雨大风天气频繁发生，道路积水很多，许多的车辆都有不同程度的涉水。很多车主在面对爱车涉水，是手足无措。今天我们就来讲讲如何应对爱车涉水。
第一步：涉水前
判断水深是否危及进气
车辆涉水发动机熄火，一般由两种原因导致，一是进气系统进水，二是排气系统"倒吸水".所以，事先判断水深是否危及自己爱车的进气系统（排气系统容后详述）尤为重要。
车辆的进气系统一般位于引擎盖下方，前保险杠的"中网"处，系一条粗壮的塑胶气管，开口一般向上。进气口的高度因车型不同各不相同，一般来说，以自己爱车车轮的三分之二处为标记较为准确。若水深超过此处，则万万不可涉水驾驶。
判断水深一般有以下几种方法：
1 在广州市的绝大多数隧道、立交桥最低洼处，机动车道上会划有水平红色的"涉水线"标识，若水面未淹过此线，一般车辆通过基本没有问题；
2 同样在绝大多数隧道和立交桥最低洼处，若路面已看不见"涉水线",请注意一旁墙壁上会有高度标识线，请根据水面高度判断；
3 若没有上述标识可以判断，请先停车，观察其它车辆比如不怕涉水的泥头车、重型越野车和公交车等涉水通过，判断水面高度。
第二部：涉水中
低挡位行驶千万别换挡
当判断自己的爱车基本可以过水时，请不要一脚油门就开过去，这是因为溅起的水花不仅会影响到旁边车辆的视线造成危险，也会通过车辆缝隙进入到电路系统中，造成短路熄火。
需要注意以下事项：
1.低挡位行驶，自动挡汽车可使用手动模式维持挡位不变，发动机转速保持在2000至3000转之间，让车辆匀速通过，这样做的目的，是由于排气管低于进气系统，可能会一直位于水面之下，低挡高转速可维持排气系统的排气状态，使其压力大于水压，防止水倒灌进排气管。切忌中途换挡，这会导致排气系统"倒抽水".2.车速不要太快，也不能太慢，时速在20公里至30公里较为合适，保证"一气通过".
一般车辆在此时，应该已经安全驶出水面。但也不排除有些特殊情况发生，比如判断失误车辆被淹熄火、车轮遇到泥泞或坑洼路段开始打滑等。这时也不要着急，先判断眼前形势，再沉着处理最重要。
3.若车轮开始打滑，但发动机没有熄火，这时应挂在D挡或手动挡的当前挡位，保持排气压力防止进水，拉手刹，下车观察情况，若可以排除障碍的，待排除后再驶出积水；若无法马上排除的，应请人帮忙，合力将车推出积水再驾驶（松开手刹，手动挡车驾驶位需有人控制离合）。
4.若车辆已经熄火，切忌再次发动发动机，这可能会导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。此时应拧下钥匙，切断车辆电路和油路，及时离开车辆防止水淹，在安全的地带打电话报警求助。
第三部：涉水后
给刹车电器做全身检查
不要以为车子涉水时没有熄火，就一切OK.涉水后的行驶途中和其后不久，都应对车辆进行仔细检查，及时发现小问题并修复，才能避免可能紧接着的大麻烦。
1.涉水时不可避免受到影响的就是刹车系统，刹车片和刹车盘之间充满水分，极易导致急刹车不再灵敏。所以涉水后的驾驶过程中，应在低速状态下采取缓慢刹车和点刹交替进行，使刹车片和刹车盘之间摩擦，甩干水分，产生的热量也会蒸发掉其它部位的水分。
2.涉水后应在安全地带停车，打开引擎盖，观察发动机系统尤其是电路部分有没有浸水，如果有，应在切断电路的情况下，打开电路包扎部分，将水分擦干再包扎回去。而发动机系统若进水，应找专人检修。另外，应在有条件的地方，检查底盘有没有杂物缠绕，及时清理。
慧择提示：综上所述，希望那些面对爱车涉水手足无措的车主们，可以有一定的措施。提醒您那：如果您的爱车还没有买涉水险，那您要抓紧了，车不等人！
第一步：涉水前
判断水深是否危及进气
车辆涉水发动机熄火，一般由两种原因导致，一是进气系统进水，二是排气系统"倒吸水".所以，事先判断水深是否危及自己爱车的进气系统（排气系统容后详述）尤为重要。
车辆的进气系统一般位于引擎盖下方，前保险杠的"中网"处，系一条粗壮的塑胶气管，开口一般向上。进气口的高度因车型不同各不相同，一般来说，以自己爱车车轮的三分之二处为标记较为准确。若水深超过此处，则万万不可涉水驾驶。
判断水深一般有以下几种方法：
1 在广州市的绝大多数隧道、立交桥最低洼处，机动车道上会划有水平红色的"涉水线"标识，若水面未淹过此线，一般车辆通过基本没有问题；
2 同样在绝大多数隧道和立交桥最低洼处，若路面已看不见"涉水线",请注意一旁墙壁上会有高度标识线，请根据水面高度判断；
3 若没有上述标识可以判断，请先停车，观察其它车辆比如不怕涉水的泥头车、重型越野车和公交车等涉水通过，判断水面高度。
第二部：涉水中
低挡位行驶千万别换挡
当判断自己的爱车基本可以过水时，请不要一脚油门就开过去，这是因为溅起的水花不仅会影响到旁边车辆的视线造成危险，也会通过车辆缝隙进入到电路系统中，造成短路熄火。
需要注意以下事项：
1.低挡位行驶，自动挡汽车可使用手动模式维持挡位不变，发动机转速保持在2000至3000转之间，让车辆匀速通过，这样做的目的，是由于排气管低于进气系统，可能会一直位于水面之下，低挡高转速可维持排气系统的排气状态，使其压力大于水压，防止水倒灌进排气管。切忌中途换挡，这会导致排气系统"倒抽水".2.车速不要太快，也不能太慢，时速在20公里至30公里较为合适，保证"一气通过".
一般车辆在此时，应该已经安全驶出水面。但也不排除有些特殊情况发生，比如判断失误车辆被淹熄火、车轮遇到泥泞或坑洼路段开始打滑等。这时也不要着急，先判断眼前形势，再沉着处理最重要。
3.若车轮开始打滑，但发动机没有熄火，这时应挂在D挡或手动挡的当前挡位，保持排气压力防止进水，拉手刹，下车观察情况，若可以排除障碍的，待排除后再驶出积水；若无法马上排除的，应请人帮忙，合力将车推出积水再驾驶（松开手刹，手动挡车驾驶位需有人控制离合）。
4.若车辆已经熄火，切忌再次发动发动机，这可能会导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。此时应拧下钥匙，切断车辆电路和油路，及时离开车辆防止水淹，在安全的地带打电话报警求助。
第三部：涉水后
给刹车电器做全身检查
不要以为车子涉水时没有熄火，就一切OK.涉水后的行驶途中和其后不久，都应对车辆进行仔细检查，及时发现小问题并修复，才能避免可能紧接着的大麻烦。
1.涉水时不可避免受到影响的就是刹车系统，刹车片和刹车盘之间充满水分，极易导致急刹车不再灵敏。所以涉水后的驾驶过程中，应在低速状态下采取缓慢刹车和点刹交替进行，使刹车片和刹车盘之间摩擦，甩干水分，产生的热量也会蒸发掉其它部位的水分。
2.涉水后应在安全地带停车，打开引擎盖，观察发动机系统尤其是电路部分有没有浸水，如果有，应在切断电路的情况下，打开电路包扎部分，将水分擦干再包扎回去。而发动机系统若进水，应找专人检修。另外，应在有条件的地方，检查底盘有没有杂物缠绕，及时清理。
慧择提示：综上所述，希望那些面对爱车涉水手足无措的车主们，可以有一定的措施。提醒您那：如果您的爱车还没有买涉水险，那您要抓紧了，车不等人！
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