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车损险费率从今日起启用新标准
更新时间：2017-08-28 11:57
【摘要】很多车主都对车损险费率问题表示非常关心。据了解，从今天开始，占有全国车险市场近70％份额的中国人民财产保险股份有限公司将启用新的车损险条款费率，车险费率的差异化程度进一步加大。
这次经保监会批准改造的车损险条款包括：家庭自用汽车损失保险条款、非营业用汽车损失保险条款和营业用汽车损失保险条款。同时根据这三个主险条款责任的变化、赔偿处理内容的变化，对部分附加险进行了相应的改造，相关费率也进行了调整。
在人们最关心的家用车车损险定价上，首次引进了车型系数，将费率与车型挂钩，避免车辆降价对车损险经营的不利影响。对于事故率高、理赔修理成本高的车型，车损险费率最高可上浮20％。
（同期）人保财险山西分公司市场开发部业务主管靳明珠：我们为了配合《道路交通安全法》的出台，里面增加了驾驶人员一年的安全驾驶状况，如果说一年出事在三至五次，这种情况下我们次年续保的时候费率就要上浮5％，如果是严重违章的我们就要上浮10％。
在费率结构中，这次改造引入了更多的从人因素，将费率与车主性别、安全驾驶记录、车龄等挂钩，比如连续多年无违章事故的车主最高能获得50％的减费优惠，但出险频繁的车主加倍幅度也可达200％。
与这种费率幅度相适应还引入了免赔额制度，承保车辆如遇到小碰小擦，赔额不足500元的今后将不再赔偿，从而可减少该车辆的事故记录。
慧择提示：以上是对启用车损险新费率新闻的介绍。据悉，人保财险这次对车损险产品的改造使车险产品体系更加科学，加大了费率的差异化程度，使投保人保费负担与风险水平更加匹配。
这次经保监会批准改造的车损险条款包括：家庭自用汽车损失保险条款、非营业用汽车损失保险条款和营业用汽车损失保险条款。同时根据这三个主险条款责任的变化、赔偿处理内容的变化，对部分附加险进行了相应的改造，相关费率也进行了调整。
在人们最关心的家用车车损险定价上，首次引进了车型系数，将费率与车型挂钩，避免车辆降价对车损险经营的不利影响。对于事故率高、理赔修理成本高的车型，车损险费率最高可上浮20％。
（同期）人保财险山西分公司市场开发部业务主管靳明珠：我们为了配合《道路交通安全法》的出台，里面增加了驾驶人员一年的安全驾驶状况，如果说一年出事在三至五次，这种情况下我们次年续保的时候费率就要上浮5％，如果是严重违章的我们就要上浮10％。
在费率结构中，这次改造引入了更多的从人因素，将费率与车主性别、安全驾驶记录、车龄等挂钩，比如连续多年无违章事故的车主最高能获得50％的减费优惠，但出险频繁的车主加倍幅度也可达200％。
与这种费率幅度相适应还引入了免赔额制度，承保车辆如遇到小碰小擦，赔额不足500元的今后将不再赔偿，从而可减少该车辆的事故记录。
慧择提示：以上是对启用车损险新费率新闻的介绍。据悉，人保财险这次对车损险产品的改造使车险产品体系更加科学，加大了费率的差异化程度，使投保人保费负担与风险水平更加匹配。
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