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平安发布去年国人行车安全指数调研报告
更新时间：2013-01-16 11:00
【摘要】近日，国内第一本《2012年国人行车安全指数调研报告》正式发布，全面解密了影响行车安全因素，为国人行车提供安全攻略，成为业内首份研究行车安全的报告。该调研结果显示，经过测试出来的一些安全指数比个人主观评价的安全指数要低，一些群体开车并没有常人想象中的安全。八成以上的中国人认为自己很安全，但事实上并非如此。经调研数据分析，国人行车安全指数总体才70分，状况堪忧。
据平安产险相关负责人介绍，国人行车安全指数调研涵盖了全国共27个省份、4个直辖市，采集了1万多份有效样本，从人况、车况、路况、环境气候等几个维度去测量行车安全指数，报告旨在了解国人行车安全现状、影响行车安全的因素，提升车主自身安全意识。
行车普遍保险意识低。调研显示，个人车辆行车安全指数为70.3，路况指数得分仅为65.4。平安产险相关负责人解释，主要原因是个人车辆驾车人对停车位充足率、乱停车现象以及路边摊占道等评价较低。而团体车辆行车安全指数为70.8，主要是由表现较差的路况和环境气候指标导致的。然而总体看来，驾车人的保险意识较低，车辆保养得分还未及格，而烟龄在10年以上、经常喝酒的驾车人以及行人的遵守法规意识薄弱，都给行车安全带来隐患。
驾龄5年以上最危险。调研发现，行车安全指数与驾车人年龄、性别、受教育程度有关。
调研结果表明，驾龄在5年以上个人车辆驾车人行车安全指数最低，驾龄在2年以下的个人车辆驾车人行车安全指数最高。此外，25~34岁人群个人的行车安全指数最低，由于这个年龄段的人群责任重、压力大以及抽烟喝酒等不良生活习惯的影响，导致其行车安全指数较低。
虽然女性驾车出险率高，但是其行车却比男性安全。对此，平安产险相关负责人解释，行车安全指数高和出险次数低并不等同，女性的身体状况、遵守法规、保险意识都明显高于男性。女性开车虽小错不断，但大错不犯，故女性行车安全指数71.8分。而男性司机的重大事故概率远高于女性，男性行车安全指数69.4分。
报告还显示，行车安全指数与文化修养并没有成正比，博士、硕士学历的司机并不比大专生开车更为安全，大专学历行车安全指数71.2分，为最高，初中以下学历个人行车安全指数最低，并且硕士以上学历个人行车安全指数也较低。
雾天保持安全车距。近几天来，全国各地持续出现大雾天气，尤其是北京连日大雾。公安交管支队有关人士提醒驾车人士：雾天行车视野不佳，这是发生交通事故的主要原因。雾天驾驶最重要的是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
慧择提示：此次2012年国人行车安全指数调研报告发布，驾车人保险意识亟待提高。笔者认为，要想提高驾驶人的保险意识，必须从源头抓起，加大多交通违规行为的处罚力度。
据平安产险相关负责人介绍，国人行车安全指数调研涵盖了全国共27个省份、4个直辖市，采集了1万多份有效样本，从人况、车况、路况、环境气候等几个维度去测量行车安全指数，报告旨在了解国人行车安全现状、影响行车安全的因素，提升车主自身安全意识。
行车普遍保险意识低。调研显示，个人车辆行车安全指数为70.3，路况指数得分仅为65.4。平安产险相关负责人解释，主要原因是个人车辆驾车人对停车位充足率、乱停车现象以及路边摊占道等评价较低。而团体车辆行车安全指数为70.8，主要是由表现较差的路况和环境气候指标导致的。然而总体看来，驾车人的保险意识较低，车辆保养得分还未及格，而烟龄在10年以上、经常喝酒的驾车人以及行人的遵守法规意识薄弱，都给行车安全带来隐患。
驾龄5年以上最危险。调研发现，行车安全指数与驾车人年龄、性别、受教育程度有关。
调研结果表明，驾龄在5年以上个人车辆驾车人行车安全指数最低，驾龄在2年以下的个人车辆驾车人行车安全指数最高。此外，25~34岁人群个人的行车安全指数最低，由于这个年龄段的人群责任重、压力大以及抽烟喝酒等不良生活习惯的影响，导致其行车安全指数较低。
虽然女性驾车出险率高，但是其行车却比男性安全。对此，平安产险相关负责人解释，行车安全指数高和出险次数低并不等同，女性的身体状况、遵守法规、保险意识都明显高于男性。女性开车虽小错不断，但大错不犯，故女性行车安全指数71.8分。而男性司机的重大事故概率远高于女性，男性行车安全指数69.4分。
报告还显示，行车安全指数与文化修养并没有成正比，博士、硕士学历的司机并不比大专生开车更为安全，大专学历行车安全指数71.2分，为最高，初中以下学历个人行车安全指数最低，并且硕士以上学历个人行车安全指数也较低。
雾天保持安全车距。近几天来，全国各地持续出现大雾天气，尤其是北京连日大雾。公安交管支队有关人士提醒驾车人士：雾天行车视野不佳，这是发生交通事故的主要原因。雾天驾驶最重要的是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
慧择提示：此次2012年国人行车安全指数调研报告发布，驾车人保险意识亟待提高。笔者认为，要想提高驾驶人的保险意识，必须从源头抓起，加大多交通违规行为的处罚力度。
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