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今年我国财险业将回归常态增长
更新时间：2013-01-06 16:49
【摘要】2012年我国财险业为了抢夺市场，进行恶性竞争，利润出现大幅的下滑，今年将回归常态增长。截至2012年11月底，中国财险行业实现保费收入4805亿元，同比增长15.2%，而2011年这个数字是18.68%；综合成本率约97%，比2011年同期上升两个百分点。保费收入增速放缓，利润率趋降，财险业是否将进入一个新的全行业亏损周期？而上一个全行业全面亏损周期就曾历时5年（2003年～2008年）。
行业人士并未如此悲观，业界共识初步达成，行业或将不复狂飙突进的高速增长，将回归常态增速。而财险业行业利润将从大起大落回到一定盈利水平基础上的小幅波动。
行业增速回归常态增长的共识达成，但2013年仍是新的周期中充满变数的一年，行业利润率将如何变化？在外部大环境产生影响之际，行业的心态将最终决定行业的走向。观察2012年，财险业增速放缓之际，恶性竞争苗头迅速再现，这显然源于过去不择手段抢占市场的“惯性”思维。
2013年，变局从何而生？“万事俱备”的险企退出机制会否成为倒逼行业理性发展的良策？
现实：保费增速放缓
这一轮财险保费的增速是从2011年开始下滑的。数据显示，2010年，财险行业保费增速曾高达34.5%，2011年降到18.7%，2012年则预计在15%～16%。
保费增速下滑最主要的原因是这两年新车销售量增长的放缓。受制于国家宏观政策调整以及各地汽车限购，2011年我国汽车销售增速从2010年的32.37%骤降到2.45%，2012年这一数字有所回升，但很难突破5%，占财险行业70%的车险业务因此受到严重影响。
2013年，不少财险公司把保费目标增速定到了20%，高于2012年。某财险公司车险负责人表示，这是基于2013年汽车销量会有小幅攀升、在国家经济刺激政策下工程投资增加以及进出口贸易向好、使得非车险业务增速加快等因素的判断。
而对于多数人来说，像前几年那样保持30%以上的增长率近几年或很难再现。某大型财险公司高管表示：“从本质上看，中国经济将从一种高速增长的态势进入一种常规增长的态势，‘放缓’和‘相对慢’是一种必然，是一种常态。”
2013年，行业增速或许继续维持在15%～20%之间，但存在最大变数的是行业的利润率。
2012年大量财险公司开始出现承保亏损。2012年4月，财险行业综合成本率近3年来首次出现同比上升，全年预计上升两个百分点，达到97%左右。虽然整个行业综合成本率还没有突破100%，但对公司个体而言，到2012年三季度末，六成公司的承保业务已是亏损。
2013年财险行业利润率的继续下滑已经成为行业的普遍共识。但是会不会全面亏损？2008年以前出现巨额亏损的现象还会不会再现？这是行业最担忧的。大部分人认为，不会再像2008年前那么惨。
上述车险负责人认为：“上一轮全行业亏损的主要原因是保监会全面放开费率市场化，整个行业一下子进入恶性价格竞争的无序状态。自2008年保监会下发70号文以来，财险市场竞争秩序明显改善。除外部环境外，各家保险公司的认识也发生了转变，不会再为了市场份额长期去做大量亏损的业务。”
慧择提示：今年我国的保险业将回归常态化的增长，2013年财险行业利润率的继续下滑已经成为行业的普遍共识。各财险公司将出台措施，促进我国财险行业利润的上涨。
行业人士并未如此悲观，业界共识初步达成，行业或将不复狂飙突进的高速增长，将回归常态增速。而财险业行业利润将从大起大落回到一定盈利水平基础上的小幅波动。
行业增速回归常态增长的共识达成，但2013年仍是新的周期中充满变数的一年，行业利润率将如何变化？在外部大环境产生影响之际，行业的心态将最终决定行业的走向。观察2012年，财险业增速放缓之际，恶性竞争苗头迅速再现，这显然源于过去不择手段抢占市场的“惯性”思维。
2013年，变局从何而生？“万事俱备”的险企退出机制会否成为倒逼行业理性发展的良策？
现实：保费增速放缓
这一轮财险保费的增速是从2011年开始下滑的。数据显示，2010年，财险行业保费增速曾高达34.5%，2011年降到18.7%，2012年则预计在15%～16%。
保费增速下滑最主要的原因是这两年新车销售量增长的放缓。受制于国家宏观政策调整以及各地汽车限购，2011年我国汽车销售增速从2010年的32.37%骤降到2.45%，2012年这一数字有所回升，但很难突破5%，占财险行业70%的车险业务因此受到严重影响。
2013年，不少财险公司把保费目标增速定到了20%，高于2012年。某财险公司车险负责人表示，这是基于2013年汽车销量会有小幅攀升、在国家经济刺激政策下工程投资增加以及进出口贸易向好、使得非车险业务增速加快等因素的判断。
而对于多数人来说，像前几年那样保持30%以上的增长率近几年或很难再现。某大型财险公司高管表示：“从本质上看，中国经济将从一种高速增长的态势进入一种常规增长的态势，‘放缓’和‘相对慢’是一种必然，是一种常态。”
2013年，行业增速或许继续维持在15%～20%之间，但存在最大变数的是行业的利润率。
2012年大量财险公司开始出现承保亏损。2012年4月，财险行业综合成本率近3年来首次出现同比上升，全年预计上升两个百分点，达到97%左右。虽然整个行业综合成本率还没有突破100%，但对公司个体而言，到2012年三季度末，六成公司的承保业务已是亏损。
2013年财险行业利润率的继续下滑已经成为行业的普遍共识。但是会不会全面亏损？2008年以前出现巨额亏损的现象还会不会再现？这是行业最担忧的。大部分人认为，不会再像2008年前那么惨。
上述车险负责人认为：“上一轮全行业亏损的主要原因是保监会全面放开费率市场化，整个行业一下子进入恶性价格竞争的无序状态。自2008年保监会下发70号文以来，财险市场竞争秩序明显改善。除外部环境外，各家保险公司的认识也发生了转变，不会再为了市场份额长期去做大量亏损的业务。”
慧择提示：今年我国的保险业将回归常态化的增长，2013年财险行业利润率的继续下滑已经成为行业的普遍共识。各财险公司将出台措施，促进我国财险行业利润的上涨。
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