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延安特大交通事故致36人遇难
更新时间：2012-08-27 16:22
【摘要】生命是如此的顽强，顽强到可以经历艰难险阻完成不可能完成的任务；生命又是如此的脆弱，脆弱到不能与自然和机械抗衡。就在刚刚过去的24小时中，陕西延安特大车祸又造成了36个年轻生命的永远消失。下面是整个事件的详细情况，在此提出只为唤起后人的警醒。
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事件回放
2012年8月26日凌晨2点40分许，包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏并导致两车起火，造成36人遇难，3人受伤。受伤人员目前正在医院进行救治，遇难人员的名单身份信息正在核实当中。据悉，发生事故的货车为河南省孟州市第一汽车运输有限公司解放牌重型罐式半挂车。8月26日凌晨该货车从包茂高速安塞服务区休息后出发，刚上高速即发生追尾事故。罐车上2名司机在事故未受伤，目前已被当地警方控制。
事故原因分析
卧铺车乘客熟睡：事发时间为凌晨2时40分，客车大部分乘客正处于熟睡中，遇到事故后产生恐慌情绪，没能第一时间进行自救；
门窗封闭：两车追尾，客车严重变形，卧铺客车窗户都是封闭式的，又没有应急通道，唯一的前门堵上了，乘客疏散困难；
可燃物多：液体甲醇大量泄漏，包围了整辆客车并迅速燃烧，卧铺车上下两层有大量被褥等可燃物，致使火势在车厢内迅速蔓延，并产生高温。
疲劳驾驶：货车在服务区休息后出发，刚上高速路就发生客车追尾事故。有分析认为，货车刚起步，车速不快，而客车速度过快，可能因为客车司机疲劳驾驶，而且事发前当地曾下过雨。
根据现场拍到的照片显示，大客车的车头在与罐车尾部撞击后已完全变形，货车罐体嵌入客车近2米，客车车身在火烧之后已经荡然无存，只剩下一副“车架子”，可以想象事发当时火势的凶猛。现场还有死者遗体已经被火烧的面目全非，根本无法确认。
事故处理进展
国务院26日成立事故调查组，国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导救援处置工作。此后，国务院调查组和陕西省省长赵正永等陕西省相关负责人抵达事故现场。要求对此次事故进行认真严肃的查处，公安、安监、交通等部门要查清每一个环节。不仅要严肃追究责任，而且要总结教训，完善好相关制度，防止类似悲剧再次发生。
截止到昨日中午，事故现场基本清理完毕，遇难人员的名单身份信息正在核实当中。交警部门给每一名遇难者遗体都做了编号，等着亲属来认领。
慧择提示：惨痛的事实就摆在眼前，血的教训又一次给我们敲响了警钟。交通意外事故频繁发生，每一天，每个城市，每条街道都可能成为惨剧的诞生地。这些不是不可避免的自然灾害，而是实实在在的人为事故。如何才能避免惨剧的发生，如何从源头上遏制交通事故，我想，这不仅是交管部门需要考虑的问题，也是值得每个人深思的问题。
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事件回放
2012年8月26日凌晨2点40分许，包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏并导致两车起火，造成36人遇难，3人受伤。受伤人员目前正在医院进行救治，遇难人员的名单身份信息正在核实当中。据悉，发生事故的货车为河南省孟州市第一汽车运输有限公司解放牌重型罐式半挂车。8月26日凌晨该货车从包茂高速安塞服务区休息后出发，刚上高速即发生追尾事故。罐车上2名司机在事故未受伤，目前已被当地警方控制。
事故原因分析
卧铺车乘客熟睡：事发时间为凌晨2时40分，客车大部分乘客正处于熟睡中，遇到事故后产生恐慌情绪，没能第一时间进行自救；
门窗封闭：两车追尾，客车严重变形，卧铺客车窗户都是封闭式的，又没有应急通道，唯一的前门堵上了，乘客疏散困难；
可燃物多：液体甲醇大量泄漏，包围了整辆客车并迅速燃烧，卧铺车上下两层有大量被褥等可燃物，致使火势在车厢内迅速蔓延，并产生高温。
疲劳驾驶：货车在服务区休息后出发，刚上高速路就发生客车追尾事故。有分析认为，货车刚起步，车速不快，而客车速度过快，可能因为客车司机疲劳驾驶，而且事发前当地曾下过雨。
根据现场拍到的照片显示，大客车的车头在与罐车尾部撞击后已完全变形，货车罐体嵌入客车近2米，客车车身在火烧之后已经荡然无存，只剩下一副“车架子”，可以想象事发当时火势的凶猛。现场还有死者遗体已经被火烧的面目全非，根本无法确认。
事故处理进展
国务院26日成立事故调查组，国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导救援处置工作。此后，国务院调查组和陕西省省长赵正永等陕西省相关负责人抵达事故现场。要求对此次事故进行认真严肃的查处，公安、安监、交通等部门要查清每一个环节。不仅要严肃追究责任，而且要总结教训，完善好相关制度，防止类似悲剧再次发生。
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