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雨天行车的涉水技巧
更新时间：2012-07-24 15:41
【摘要】下雨天开车可真不是件轻松的事。时下正值主汛期，我国许多地方都出现了暴雨或特大暴雨，城市短时间内涝在所难免，电视新闻里经常出现无数汽车泡在水里的镜头。
考虑到我国的防洪能力还不是很强，尤其在城市，公路排水目前还是个难题。每逢降水过大或过于集中，道路就会出现积水。而县、乡、村级公路，更谈不上什么排水能力。所以，作为一名驾驶员，在汛期里如何对付路面积水，的确是个很实际的问题。能不能涉水过关，让车和人都安全无恙，常常反映出一名驾驶员的能力。这里不妨谈雨天行车涉水的一些技巧。
留意积水深度和车刹，以防发动机熄火和车刹失灵
大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而探明水深约半个轮胎，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意刹车，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。
涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护
涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口（主要是进气口）的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将档位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使水的阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。
了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度
雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底部为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。
慧择提示：根据天气选择恰当的车险，可以帮您排忧解难。我国公路质量普遍不高（尤其是乡村），每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。
考虑到我国的防洪能力还不是很强，尤其在城市，公路排水目前还是个难题。每逢降水过大或过于集中，道路就会出现积水。而县、乡、村级公路，更谈不上什么排水能力。所以，作为一名驾驶员，在汛期里如何对付路面积水，的确是个很实际的问题。能不能涉水过关，让车和人都安全无恙，常常反映出一名驾驶员的能力。这里不妨谈雨天行车涉水的一些技巧。
留意积水深度和车刹，以防发动机熄火和车刹失灵
大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而探明水深约半个轮胎，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意刹车，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。
涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护
涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口（主要是进气口）的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将档位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使水的阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。
了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度
雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底部为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。
慧择提示：根据天气选择恰当的车险，可以帮您排忧解难。我国公路质量普遍不高（尤其是乡村），每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。
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