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太平洋市值暴跌超八成

更新时间:2017-08-25 22:27
    【摘要】2007年11月5日,中国股市上演了一出“满城尽带汽油桶”抢购中国石油(9.04,-0.04,-0.44%)的壮观奇景,然而那一批股民永远没有想到,他们买进的竟是一桶永远的伤痛。
  太平洋回本股民得变“化石”
  太平洋的确是A股中的又一朵奇葩。2007年12月28日,太平洋证券在上交所挂牌,顿时令市场颇为震惊。因为此前资料显示,太平洋证券2004年、2005年连续巨亏,直到2006年才实现盈利。但是这并不影响太平洋的火爆上市,该股发行价虽然只有8元,然而上市首日竟能以46元开盘,到收盘暴涨424%。
  但是太平洋的火爆仅仅持续不到一周,便步入了将近5年的漫漫“熊途”,至昨天报收于7.5元,复权价为7.52元,较上市首日开盘价暴跌84%,超过了中石油78.64%的上市以来跌幅,成为了2007年以来较上市首日开盘价跌幅最大的股票。
  而太平洋暴跌的背后却是众多被套牢的股民,虽然这近5年来完全有逢高割肉的机会,但是亦有相当一部分股民依然“站在山岗上”。
  作为一只主板蓝筹股,本来分红能力是十分可观的,然而从上市以来,太平洋证券的业绩依然是忽冷忽热,次年的年报便录得每股0.429元的巨额亏损。
  太平洋只在2009年和2011年分别分红0.02元/股和0.035元/股,合计为每股0.055元,如果平摊到过去的5个年度,则只有0.011元/股。这意味着如果上市首日买入的股民想要靠分红解套,需要等待4100多年。一位股民在股吧中哀叹道:“到那时,太平洋里的股民估计都要变成化石了。”
  中海集运(2.63,0.00,0.00%)成为“千年股精”
  在主板蓝筹股大家庭里,虽然像太平洋这样的极端案例并不多见,但是考验股民忍耐力的股票依然俯拾皆是,其中中海集运又是一个“佼佼者”。
  2007年12月12日,中海集运以6.62元发行价上市,首日开盘价即暴涨60%,达到10.62元。但是随着业绩的每况愈下,中海集运的股价也是“兵败如山倒”,以昨日复权收盘价2.83元计算,已较上市首日开盘价暴跌了73%。
  而上市以来的5个年度里,中海集运便上演了两次巨额亏损,该股在上市首年推出了10派0.4元的分红之后,就再也没给股东回报过一分钱。所以,如果把中海集运的分红平摊到5年里,每年只有0.008元/股,这意味着如果上市首日买入,靠分红回本需要等待1328年。
  除了中海集运外,联信永益(12.95,-0.25,-1.89%)是另一个“千年股精”。该股2010年3月18日上市开盘价高达50.1元,较28元发行价暴涨了79%,但仅半个月后,联信永益便迎来连续暴跌。而上市两年以来,联信永益只有一次10派1元的分红,照此计算,首日开盘买入的股民需要等待1002年才能靠分红回本。
  而如果你在2007年12月26日开盘买入金风科技(6.53,0.02,0.31%),靠分红需要566年才能回本;如果在2010年4月27日开盘买入当升科技(9.820,0.04,0.41%),则分红回本时间高达736年。
  狂炒新股投资者被判“无期”
  4100多年虽长,但总算还有一个理论上的等待时间,但是如果你在上市首日买入*ST钛白和坚瑞消防(11.140,-0.04,-0.36%),那就有可能被判“无期徒刑”。
  2007年8月3日,中核钛白(8.14,0.00,0.00%)以32.3元火爆开盘,较5.58元开盘价大涨479%,但是这个场面注定只是灵光一现,该股上市之后便引发了资金的疯狂抛售,直到2008年年报,中核钛白录得每股1.42元的巨额亏损,此时的股价已经跌得不到3元钱。在第二年,中核钛白变成了*ST钛白,并从去年12月30日开始停牌至今。由于上市后业绩大变脸,*ST钛白从来没进行过一次分红,疯狂的新股炒作让首日买入的股民追悔莫及。
  【慧择提示】另外一只将炒新股民“套死”的是创业板的坚瑞消防。该股于2010年9月2日上市,上来就开在44元,较19.98元发行价大涨120%。今年6月8日,坚瑞消防创出了10.65元历史新低。和*ST钛白一样,坚瑞消防上市以来没有给投资者一分钱分红,这意味着投资者除了割肉外,已没有其他指望。