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油气两用车出现 转换无需停车
更新时间：2017-08-28 06:03
【摘要】油价的上涨，让很多出租车司机开始担心自己的利润会不会下降。近日，一种油气两用的出租车出现在已经在北京出现，相信不久的将来，广大司机朋友都能用上这种车了。
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100辆可以使用CNG（压缩天然气）的油气两用出租车近日于中山北京现代城南店首发。有心人士发现，首发的两用出租车在结构上除增加了供气系统外，与普通出租车基本一样，用气燃料费预计比汽油省0.4元/公里。
模式转换无需停车
我们在现场看到，车型均为北京现代的“名驭”。打开车子的引擎盖之后，该车的发动机与正常的车型无异，主要区别就在于除了普通的喷油嘴之外，还增加了一个喷气嘴。“名驭”在原有燃油系统的基础上，加装了一套燃气系统，后备厢附有一个65升的气瓶。这意味着这批车可分别使用CNG、汽油作为燃料。而增加一套燃气系统大概需要9000元，普通出租车同样可以加装。
在车厢的内部装置方面，与普通的车型相比，唯一的差别在于仪表盘左下方，增加了一个油气切换装置。切换的按钮非常普通，往左边按是用气，往右边按则是用油。
在压缩天然气耗尽的情况下，的哥也不用担心。当气体耗尽时，车子会自动切换到汽油模式继续行驶，平时觉得烧气动力不足时，也可以在行驶中直接按油气切换按钮，无需停车。
相关配套正在完善
中山市交通运输局副局长黄金贺表示，中山正大力推广使用绿色能源，首先在公共交通方面推广使用电动、燃气等，这100辆新能源的士投入运营只是一个新尝试，“这一批车型投入市场如效果良好，日后投放的车型优先考虑使用油和CNG，如果技术稳定，甚至可以考虑现有的出租车油改气。”黄金贺表示，目前，中山城区只有南区和东区各有一个的士充气站，今后市政府还要建更多的充气站满足新能源汽车的发展需要。
此次投放营运的100辆油气两用出租车属于骏宇出租车运输有限公司。该公司相关负责人表示，100辆出租车的司机已全部到位，马上可以投入营运为市民服务。由于新车有5000公里磨合期，在此期间车辆仍需使用汽油，待磨合期过后再改用CNG。
慧择提示：无论是继续使用燃油，还是进行油改气，我们都应该大力倡导节能环保。尽量节约能源，降低能耗。这不仅是降低自身的营运成本，也是为城市环保、乃至子孙后代造福的事情。希望每个司机朋友都能有此意识。
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100辆可以使用CNG（压缩天然气）的油气两用出租车近日于中山北京现代城南店首发。有心人士发现，首发的两用出租车在结构上除增加了供气系统外，与普通出租车基本一样，用气燃料费预计比汽油省0.4元/公里。
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我们在现场看到，车型均为北京现代的“名驭”。打开车子的引擎盖之后，该车的发动机与正常的车型无异，主要区别就在于除了普通的喷油嘴之外，还增加了一个喷气嘴。“名驭”在原有燃油系统的基础上，加装了一套燃气系统，后备厢附有一个65升的气瓶。这意味着这批车可分别使用CNG、汽油作为燃料。而增加一套燃气系统大概需要9000元，普通出租车同样可以加装。
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